O XRT Pro marca uma nova abordagem de design para a Hyundai
Hyundai revelou sua três linhas 2026 Palisade SUV Durante os dias da mídia, no New York International Auto Show da New York, e a programação do modelo, que inclui um trem de força híbrido de estréia, apresenta um novo acabamento focado na estrada chamado XRT Pro. A montadora sul -coreana lançou modelos anteriores, mas essa variante será a primeira a ter o crachá do XRT Pro e foi projetada com os consumidores dos EUA em mente. Segundo a Hyundai, o XRT Pro possui mais aprimoramentos de hardware e software de mente off-road do que qualquer um de seus veículos anteriores. Este front-end deste SUV possui ganchos de recuperação vermelha, também presentes na traseira, e uma fáscia mais baixa mais muscular em comparação com as paliçadas não XRT Pro 2026. Os motoristas do XRT Pro também recebem uma polegada extra de folga do solo, complementados por uma abordagem, partida e ângulos de partida aprimorados, pneus de terreno off-road e um engate de reboque instalado em um painel escondido.
Poder suficiente para levá -lo pela sujeira
Sob o capô do XRT Pro estará o recém-desenvolvido V6 de 3,5 litros da Palisade em 2026, em vez do trem de força híbrido, produzindo 287 cavalos de potência e 260 lb-ft de torque. A capacidade de reboque é competitiva a 5.000 libras e pode ser usada ao lado de um modo de reboque dedicado. A Hyundai construirá seu 2026 Palisade em Ulsan, Coréia do Sul e os modelos do XRT Pro estão programados para chegar aos revendedores no início do verão. Olabisi Boyle, SVP of product planning and mobility strategy at Hyundai Motor North America, said in a release: “It’s (2026 Palisade XRT PRO) got space for your crew, capability when the road gets rough, and the kind of comfort, style, and efficiency that proves luxury doesn’t have to come with a luxury price. We wanted to deliver a vehicle where affordability can meet lifestyle, no matter where off-road you want to go.”
Parece combinar com a força
Em termos de design, o 2026 Palisade XRT Pro recebe rodas de liga leve escura de 18 polegadas exclusivas de 18 polegadas e detalhes escuros em sua grade, janela surround e revestimento. No interior, você encontrará superfícies de assentos em couro com aquecimento e ventilação da primeira fila, iluminação ambiente, volante aquecido e um sistema de áudio de 14 alto-falantes Bose. A tração nas quatro rodas (AWD) é padrão no XRT Pro, e novos modos como lama, areia, neve e terreno ainda mais sua capacidade off-road. Os displays de pitch and roll em tempo real, bússola e elevação ajudam a mantê-lo no caminho certo, enquanto o diferencial eletrônico de limpeza traseiro de XRT pró-exclusivo otimiza a estabilidade e a tração em superfícies desafiadoras.
Pensamentos finais
Uma queixa válida sobre os acabamentos anteriores do XRT da Hyundai, que fizeram parte de modelos como o Santa Fe, é que seus designs off-road apresentavam pistas estilísticas acidentadas, mas não oferecem capacidade real. Agora, a Hyundai está mudando sua abordagem, estreando o XRT Pro Palisade, com partes e função fora de estrada iguais. Com a Palisade recebendo seu primeiro trem de força híbrido e o XRT Pro para o seu ano de produção de 2026, a Hyundai está se colocando em uma posição favorável para construir o sucesso da Palisade anterior, que concluiu o seu melhor ano de vendas em 2024, em 824%, de 2023.