O design da terceira geração Alpino A110 foi parcialmente revelado, com a montadora francesa de carros esportivos revelando uma escultura do novo carro.
Esta escultura, que estará em exposição no Salão Automóvel de Paris no próximo mês, lembra o momento em que a tampa é puxada para revelar um novo veículo.
Na frente, o novo A110 continua a apresentar um nariz em forma de V em forma de tubarão, com duas unidades de iluminação de cada lado. Ao longo da lateral podemos ver as cavas das rodas salientes do carro e o formato de lágrima da cabine, que flui perfeitamente para o convés traseiro, onde termina a escultura.
Esculturas virtuais da primeira e segunda gerações indicam que o novo modelo será mais longo da ponta à cauda, bem como entre os eixos, do que o carro atual.
A Alpine Performance Platform (APP), que sustenta a terceira geração do A110, apareceu no Goodwood Festival of Speed deste ano, onde a mula de desenvolvimento do A110 Future foi conduzida.
Enquanto a maioria das outras arquiteturas dedicadas de veículos elétricos possuem uma única bateria sob o piso, o APP possui duas baterias: uma na frente e outra atrás do habitáculo. A bateria traseira é a maior e mais pesada das duas, contendo cerca de 75% da capacidade total de energia do carro.
Embora duas baterias de 800V signifiquem complexidade extra, elas permitem que o novo A110 tenha uma posição de direção baixa, melhor distribuição de peso e, afirma-se, uma cabine espaçosa para todos os tamanhos de carroceria.
No novo A110 há um motor elétrico para cada roda traseira, que resulta em vetorização precisa de torque e controle de deslizamento das rodas ao acelerar ou dirigir nas curvas. O APP também suporta aplicações de tração integral, mas não há indícios de que o novo A110 não terá tração traseira novamente neste estágio.
Embora o novo A110 tenha sido projetado para ser um modelo exclusivamente EV, disse Philippe Krief, CEO da Alpine. Automóvel no início deste ano que com “algumas pequenas modificações na plataforma podemos acomodar um motor, caixa de câmbio, tanque de combustível e tudo que você precisa” porque a bateria maior fica onde o motor a gasolina reside em um layout tradicional de motor central.
Os planos da Alpine para entrar no mercado dos EUA estão oficialmente suspensos, mas uma versão a gasolina ou híbrida do novo A110 pode ser essencial se esses desejos forem reavivados, uma vez que os carros elétricos são muito menos populares lá do que na Europa, China e muitas outras partes do mundo.
A marca Alpine está atualmente inativa na Austrália, onde o A110 anterior foi descontinuado em meados de 2022 devido aos novos regulamentos federais de impacto lateral de postes introduzidos no final de 2021.
