Menos de duas semanas depois de fazer a sua Ato 1o veículo elétrico (EV) mais barato da Austrália, o (igual) veículo mais barato do mercado, BYD lançou o híbrido plug-in (PHEV) mais barato do país – prejudicando-se em quase US$ 10.000.
Preço para o 2027 BYD Atto 2 DM-i Essencial foi trancado em $ 24.990 antes dos custos rodoviáriostirando o título de PHEV mais barato da Austrália do maior BYD Sealion 5 Essencialque custa US$ 33.990 antes dos custos rodoviários desde seu lançamento local em dezembro de 2025.
Na verdade, a BYD domina agora o mercado de PHEV acessível, com o Selo 6 Essencial logo atrás, em $ 34.990 antes dos custos rodoviários. O PHEV não BYD mais acessível é atualmente o Chery Tiggo 7 Super Híbridoque está disponível por US$ 34.990 para viagem até 30 de setembro de 2026.
A linha Atto 2 DM-i é complementada pelo Premium de alta especificação, disponível por US$ 29.990 antes dos custos na estrada. Ambos ficam abaixo do Atto 2 EV existente, com preço de US$ 31.990 ou US$ 35.990 antes dos custos na estrada, dependendo da variante.
O Essential básico usa uma pequena bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) BYD ‘Blade’ de 7,85 kWh, com um alcance WLTP somente EV reivindicado de apenas 39 km no ciclo de teste WLTP.
O Premium de alta especificação, em contraste, recebe uma bateria Blade de 18,03 kWh, fornecendo um alcance WLTP somente elétrico de 90 km. Ambas as versões usam o mesmo motor a gasolina de quatro cilindros de aspiração natural de 1,5 litros e 72kW/122Nm e motor elétrico de 145kW/300Nm.
No entanto, os valores de potência de pico variam entre os dois tipos de modelo. A BYD cita uma potência combinada de 122 kW para o Essential, mas 156 kW para o Premium, embora ambos tenham o mesmo valor de torque combinado de 300 Nm.
Três modos de trem de força também são padrão em toda a linha Atto 2 PHEV. O EV Pure Electric funciona apenas com energia elétrica, a Série HEV aciona o motor a gasolina como um gerador para carregar a bateria e o HEV Parallel combina gasolina e energia elétrica para movimentar as rodas em uníssono.
Ambas as variantes oferecem uma velocidade máxima de carregamento AC de 3,3 kW, mas nenhuma suporta carregamento rápido DC. A funcionalidade Vehicle-to-load (V2L) é exclusiva do Premium de alta especificação.
O Atto 2 DM-i Essential apresenta estofamento em tecido (em vez de couro sintético como o EV Essential), ajuste de assento somente manual, volante de poliuretano, sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 10,1 polegadas, sistema de som de quatro alto-falantes e rodas de liga leve de 16 polegadas.
o premium, por sua vez, atualiza para estofamento em couro sintético, banco do motorista com ajuste elétrico, bancos dianteiros aquecidos, volante revestido em couro sintético, tela sensível ao toque de 12,8 polegadas, sistema de som de oito alto-falantes e ligas de 17 polegadas.
Ele também adiciona um teto solar elétrico, barras de tejadilho, um carregador de telefone sem fio, sensores de estacionamento dianteiros e uma cor azul turquesa exclusiva.
Ambas as versões DM-i mantêm Apple CarPlay e Android Auto sem fio, controle de cruzeiro adaptativo, câmera surround, monitoramento de ponto cego, faróis e lanternas traseiras de LED. Tal como acontece com os seus homólogos elétricos, o Atto 2 DM-i tem apenas tração dianteira.
As dimensões exteriores do Atto 2 são idênticas, independentemente do trem de força. Ele mede 4.330 mm de comprimento, 1.830 mm de largura, 1.675 mm de altura e tem uma distância entre eixos de 2.620 mm.
Este anúncio de preço ocorre apenas nove dias após o Ato 1 EV tornou-se o carro novo mais barato da Austrália – a primeira vez que um VE detém essa distinção – mesmo que seu preço baixo para viagem só esteja ativo até 15 de dezembro de 2026.
Preços da Lei 2 da BYD 2027:
| Modelo | Preço antes dos custos rodoviários |
|---|---|
| 2027 BYD Atto 2 DM-i Essencial | US$ 24.990 |
| 2027 BYD Atto 2 DM-i Premium | US$ 29.990 |
| 2027 MUNDO Atto 2 EV Dinâmico | US$ 31.990 |
| 2027 MUNDO Atto 2 EV Premium | US$ 35.990 |
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