O expandido Nissan X-Trail e-Power a linha híbrida agora começa em US$ 45.990 antes dos custos na estrada, correspondendo ao preço base do modelo mais vendido Toyota RAV4 Híbridomas não há planos de lançar uma versão mais barata.
Isso porque, como explica a Nissan Austrália, não existe tal configuração disponível globalmente.
Enquanto a gama e-Power abre com o ST-L de tração dianteira, a linha X-Trail a gasolina também inclui uma variante ST FWD.
Quando questionado se a gama e-Power poderia expandir-se para baixo com uma versão ST, o diretor-gerente da Nissan Oceania, Steve Milette, disse: Especialista em carros: “Isso não existe em nenhum lugar do mundo.”
A linha X-Trail e-Power do mercado japonês abre com o X, que tem substancialmente mais equipamento padrão do que a variante a gasolina ST do mercado australiano.
Isso inclui controle de temperatura de zona dupla, sensores de estacionamento dianteiros, uma câmera surround e bancos dianteiros aquecidos e com ajuste elétrico, o que significa que está intimamente alinhado com o ST-L e-Power do mercado australiano.
Custando US$ 45.990 mais nas estradas, o ST-L e-Power FWD custa US$ 3.090 menos que seu irmão com tração nas quatro rodas e corresponde ao preço do RAV4 GX FWD.
No entanto, ambos os SUVs japoneses têm um preço base mais elevado do que os membros mais acessíveis do segmento com motor híbrido. Kia Sportage (a partir de US$ 44.450 mais ORCs) e Hyundai Tucson (a partir de $ 42.850 mais ORCs).
Outros SUVs híbridos básicos com preços semelhantes incluem o Honda CR-V e:HEV X ($ 49.900 de carro) e Híbrido Subaru Forester ($ 46.490 mais ORCs).
No entanto, a Nissan está atualmente oferecendo uma oferta drive-away no X-Trail ST-L e-Power FWD. O preço é de US$ 45.990 para viagem, com um cartão de combustível de US$ 1.000 incluído. Esta oferta está disponível para veículos adquiridos antes de 30 de outubro de 2026 e entregues até 30 de novembro de 2026.
Porém, como é típico no mercado australiano de carros novos, são os modelos da marca chinesa que lideram em preço. O GWM Haval H6 Híbrido abre em $ 40.990 drive-away, e o MG HS Híbrido+ abre a US$ 39.990 para viagem, com ambos os SUVs chineses de médio porte atualmente disponíveis com descontos adicionais.
A Nissan só agora está adicionando versões híbridas de tração dianteira de sua linha X-Trail, mais de sete anos depois que a Toyota lançou versões híbridas de tração dianteira e integral de seu RAV4 na Austrália, e mais de quatro anos depois que as variantes FWD e AWD e-Power do X-Trail foram lançadas no mercado japonês.
“Originalmente, lançamos apenas com tração nas quatro rodas… Trouxemos isso porque enfatizava tanto o e-Power quanto o e-4orce, em termos de entrega daquela embalagem exclusiva ao mercado”, disse Aleks Pecanac, gerente sênior de produto da X-Trail.
“Vimos o mercado híbrido crescer significativamente desde então, por isso temos trabalhado muito duro para conseguir esse modelo de tração nas duas rodas.
“As coisas obviamente não acontecem tão rápido quanto às vezes gostaríamos, mas a única coisa que tínhamos a nosso favor era a política governamental (do Novo Padrão de Eficiência de Veículos). Isso nos ajudou a acelerar aquele carro.
“Acho que idealmente gostaríamos de tê-lo um pouco mais cedo? Com certeza. Mas estamos muito entusiasmados e felizes por tê-lo agora. Podemos atender a esse segmento que não estamos atendendo atualmente.”
Milette disse que não era o caso da Austrália ser um mercado de baixa prioridade para a Nissan.
“Não se trata tanto de ser um mercado prioritário ou não prioritário, como se não tivesse sido identificado como uma necessidade há muito tempo, e então a equipe o identificou como uma prioridade e leva o tempo que leva e agora aqui está e estamos muito felizes por tê-lo porque é o momento certo para isso”, disse ele Especialista em carros.
A linha ampliada, que também inclui uma nova versão Rock Creek movida a gasolina, chega cerca de 12 meses antes da próxima geração do X-Trail fará sua estreia local.
