Inaugurado em março, o Volkswagen Atlas 2027 inaugura a segunda geração do maior crossover de três fileiras da marca. Ele apresenta um design mais emotivo, materiais atualizados e um motor turboalimentado mais potente. A VW disse inicialmente que o novo Atlas começaria a chegar neste outono, sem ter sido mencionada uma data específica. Mas agora sabemos que o novo SUV está a poucos dias de distância, já que a produção começou na fábrica da montadora em Chattanooga, no Tennessee. Com essa notícia empolgante surge a possibilidade de o novo Atlas não ser tão lucrativo quanto o antigo, o que não é uma boa notícia para uma empresa que já enfrenta vendas globais lentas.
2027 VW Atlas se aproxima dos showrooms
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As entregas do novo VW Atlas começarão nos EUA em outubro. Os clientes interessados no Cross Sport mais esportivo terão que esperar até o primeiro trimestre de 2027 para o lançamento desse modelo. Um lançamento bem-sucedido do novo Atlas é crucial para a montadora, já que apenas o Tiguan superou as vendas do Atlas nos EUA em 2025. Juntamente com o Atlas Cross Sport, o crossover de médio porte representou aproximadamente 30% das vendas da marca nos EUA no ano passado.
“Iniciar a montagem do novo Atlas 2027 é um marco emocionante para nossa equipe de Chattanooga”, disse Henning Habicht, chefe de operações da Volkswagen Chattanooga, em comunicado.
A VW iniciou a produção do Atlas em dezembro de 2016, cerca de cinco anos após a inauguração da fábrica. O primeiro Cross Sport entrou em produção lá em 2019.
Para o novo ano modelo, o Atlas começará em $ 41.610enquanto a versão 2026 começou abaixo de US$ 40.000. O modelo mais barato com tração nas quatro rodas custa mais de US$ 4.000, um aumento significativo no preço.
Novo Atlas pode não ser tão lucrativo quanto antes
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A queda nos lucros da VW e do Grupo VW como um todo lançou uma sombra sobre a montadora ao longo do último ano. No início deste ano, o Grupo VW anunciou uma reestruturação dramática que poderá ver até metade de sua programação reduzida até 2030. Por esta razão, cada lançamento de novo produto torna-se ainda mais significativo, mas o novo Atlas pode não atingir os lucros do seu antecessor.
De acordo com Notícias automotivasmembros da empresa disseram que a geração anterior rendeu à VW cerca de US$ 10.000 por veículo, mas isso pode cair para apenas US$ 5.000 por veículo para o Atlas atualizado. Isso tem a ver em parte com o uso de componentes mais caros e de maior qualidade no modelo redesenhado. Isso poderia ameaçar as já tensas margens de lucro da montadora.
Dias atrás, o Grupo VW reduziu a sua perspectiva de lucro para não mais de 1% (abaixo dos 4% e 5,5% anteriores), devido em parte à intensa concorrência na China e às dificuldades na Porsche.
O que isso significa
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Os clientes nos EUA podem esperar um Atlas muito melhorado, pois ele começará a chegar aos showrooms daqui a alguns dias. Desde o seu trem de força até ao seu design e interior melhorado, sem dúvida irá melhorar o antigo, mas tudo tem um preço mais elevado. Quem estiver interessado em um híbrido eficiente terá que esperar muito mais, já que o Atlas Hybrid só está programado para chegar quando o SUV receber sua atualização no meio do ciclo.
Ainda não se sabe se o novo Atlas poderá mudar significativamente a sorte da VW nos EUA, mas as indicações de que será menos rentável são preocupantes. Os clientes podem acabar com um veículo melhor, mas a saúde financeira da montadora é igualmente importante.
