Um atualizado 2027 Zeekr 7X foi revelado no Salão Automóvel de Paris esta semana, mas a versão com destino à Europa – e provavelmente à Austrália – difere daquela oferecida na China.
Em vez de um sistema elétrico de 900 V, algo para o qual o 7X do mercado chinês mudou em variantes equipadas com bateria de 100 kWh no final do ano passado, toda a linha 2027 do mercado europeu manterá um sistema elétrico de 800 V.
O SUV elétrico de médio porte atualizado chegará aos clientes europeus durante o primeiro trimestre (janeiro a março) de 2027, enquanto a Zeekr na China está lançando um atualização 7X separada ainda este ano. Não especificou todas as mudanças que apresentará, embora tenha confirmado que introduzirá uma nova bateria ‘Golden Brick’ de 85 kWh.
Entramos em contato com a Zeekr Australia para confirmar quando a próxima atualização 7X será introduzida aqui.
Os 7X do mercado europeu terão uma opção de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 75 kWh e baterias de níquel manganês cobalto (NMC) de 100 kWh, que podem ser carregadas em até 450 kW e 420 kW em energia CC, respectivamente, e em até 22 kW em energia CA.
Embora as baterias e suas taxas de carga permaneçam inalteradas, o alcance foi aumentado.
Os valores de autonomia WLTP são de 482 km e 627 km para variantes monomotor de tração traseira com baterias de 75 kWh e 100 kWh, respectivamente, acima dos 480 km e 615 km.
Os 7X com tração traseira também recebem um aumento na potência e no torque para 335 kW e 520 Nm, um aumento de 25 kW e 80 Nm, respectivamente. Isso reduz o tempo reivindicado de 0-100 km/h de 6,0 segundos para entre 5,5 e 5,6 segundos, dependendo da variante.
O trem de força com motor duplo e tração integral agora produz 500 kW e 790 Nm, aumentando 25 kW e 80 Nm. Houve um pequeno aumento no alcance (de 2 km para 545 km) e um pequeno aumento na aceleração de 0-100 km/h (3,7 segundos, abaixo dos 3,8).
Zeekr diz que o 7X atualizado usa um novo sistema de assistência ao motorista baseado na Bosch, alimentado por sete câmeras e três unidades de radar, suportando recursos como “ponta do dedo e assistência remota ao estacionamento”.
O 7X recebeu uma pequena atualização externa, com novos para-choques dianteiro e traseiro. A placa traseira também foi movida para a porta traseira.
Glacier Silver e Mystic Lilac se juntarão à paleta de cores externas no primeiro trimestre de 2027, junto com rodas de liga leve de 21 polegadas com novo design.
As mudanças internas são pequenas, centradas em um console central redesenhado com uma tampa deslizante no mesmo nível das bases duplas de carregamento do telefone, para uma aparência mais baixa e plana.
Muitas dessas mudanças visuais já apareceram no 7X atualizado do mercado chinês no ano passado.
O 7X provou ser extremamente popular desde seu lançamento na Austrália no final de 2025.
Até o final de setembro, a Zeekr Australia entregou 10.800 7Xs este ano. Embora isso seja menos do que o Tesla Modelo Y (35.930), Leão-marinho MUNDO 7 (19.964) e o significativamente mais barato Geely EX5 (12.745), o 7X está superando em vendas todos os outros SUVs elétricos de tamanho médio.
