Confiabilidade para serviços pesados
Construir motores não é fácil; as regulamentações de motores mudam rapidamente e a demanda por tipos específicos de motores também varia. Quando se trata de motores utilizados em veículos maiores e mais robustos, as especificações são muitas vezes mais previsíveis, sendo o aspecto mais importante a fiabilidade e a fiabilidade.
Você ficaria surpreso em saber que veículos médios como ônibus, caminhões de bombeiros, caminhões basculantes e até mesmo trailers usam um motor específico de um fabricante. Cummins é conhecido como o rei do diesel, especializando-se no desenvolvimento e alimentando vários veículos pesados com motores diesel Cummins. A maioria desses motores é conhecida por ser à prova de balas, mas um recall anunciado recentemente mostra que às vezes não é possível controlar a qualidade de tudo.
Cummins/YouTube
Mangueira de combustível com defeito
A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) emitiu um relatório de recall de segurança No.26E066. Ele detalha um problema com o Cummins L9 em linha 6 motor diesel. O recall é específico para as mangueiras do filtro de combustível remoto (números de peça: FF90942/91044 PN6316754, FF90943 PN6316757, FF90944 PN6316899) que podem estar soltas e se soltarem, criando vazamentos de combustível. Este problema é preocupante porque qualquer vazamento ou ruptura na mangueira de combustível pode privar o motor de um suprimento de combustível adequado e suficiente.
Além disso, o recall da NHTSA afirma que a mangueira de combustível diesel L9 pode não apenas causar a parada do motor (devido à falta de fornecimento de combustível), mas também causar um acidente ou, pior, um incêndio se o combustível vazado entrar em contato com uma fonte de ignição. De acordo com o relatório de recall, a mangueira solta pode ser causada por “cravamento insuficiente do conector, possivelmente resultando em retenção insuficiente da mangueira”. Você pode perceber o problema pelo cheiro de combustível ou sinais visuais, ou por uma lâmpada indicadora de mau funcionamento do motor.
Tiffin
Os afetados
O relatório de recall de segurança da NHTSA lista os motores afetados como sendo construídos de 7 de dezembro de 2020 a 10 de abril de 2026, com um total de 39.052 motores afetados. Conforme mencionado, existem vários aplicativos para o motor L9, mas o relatório de recall lista alguns fabricantes que possivelmente compraram os motores afetados: Big Rig, Battle Motors, Grove Worldwide, Temsa, Tiffin Motorhomes, Shyft Group, Suthpen Corporation, Nova Bus, Autoacar LLC, New Flyer Industries LTD, Gilig Corporation, DTNA, PACCAR.
A solução é relativamente simples, conforme explicado no relatório de recall: substitua a mangueira defeituosa por uma melhor e mais robusta.
Estelar
