O impacto potencial das tarifas varia de acordo com a classe
Um novo estudo previu que as tarifas ajustadas do presidente Trump, que ele alterou em 29 de abril, não impedirão que os preços dos carros subam, mas provavelmente diminuirão a taxa de aumento. A análise. Ao mesmo tempo, os modelos mais afetados incorrerão em tarifas superiores a US $ 12.000.
Veículos reunidos nos EUA com partes substanciais dos EUA, como o Honda Civic e Odyssey, Chevrolet Malibu, Toyota Camry Híbrido, e Ford ExplorerÉ provável que vejam encargos tarifários que variam de US $ 2.000 a US $ 3.000. A AEG estimou que uma grande parte do mercado de automóveis incorreria em um impacto tarifário médio que varia de US $ 4.000 a US $ 8.000. Esta categoria consistia em modelos como o Chrysler Pacifica, BMW x3Ford Bronco Sport, Volkswagen Jetta, e alguns Jipe e Bater modelos. Os modelos na categoria de US $ 10.000 a US $ 12.000 de alto impacto envolvem principalmente SUVs de luxo em tamanho real e alguns veículos elétricos de bateria (BEVs), como os modelos Mercedes G-Wagon, Land Rover e Range Rover e Ford Mustang Mach-E.
Os ajustes tarifários são um saco misto para certas montadoras como a Ford
AEG observou que as emendas tarifárias de Trump reduzem os custos de taxa para alguns veículos reunidos nos EUA, mas não eliminam os custos de nenhum modelo que o grupo estudou. Quanto aos carros reunidos em outros países, mesmo aqueles com peças substanciais dos EUA não tiveram reduções significativas de preços tarifários. Por exemplo, o Ford’s Explorer, fabricado em Illinois, teve sua queda de impacto tarifário de cerca de US $ 4.300 para US $ 2.400. Outros, como o Mustang Mach-E totalmente elétrico, que é montado no México, manterão sua alta taxa de tarifas superiores a US $ 12.000. Variantes do Chevrolet Suburban, GMC Yukon e Cadillac Escalade são feitas no Texas, e sua carga tarifária deve cair de US $ 11.000 para pouco abaixo de US $ 8.000.
“O aumento de vendas em março confirma que os americanos esperam que os preços aumentem por causa das tarifas, e as estimativas revisadas da AEG confirmam que estão certas”, disse Patrick L. Anderson, principal autor do estudo.
Ajustes tarifários de automóveis explicados
A nova ordem executiva de Trump, assinada em 29 de abril, impede que várias tarifas dos EUA sejam empilhadas no mesmo produto importado para empresas que fabricam veículos nos EUA, além de dar descontos parciais das montadoras em tarifas pagas por peças importadas em 3,75% durante o primeiro ano e 2,5% no segundo ano antes de serem eliminadas. O deslocamento está disponível apenas para carros produzidos após 3 de abril. AEG não é o único grupo que se fala sobre o impacto significativo das tarifas de Trump, mesmo com ajustes recentes.
“É como sofrer um acidente de carro e dizer: ‘Ah, bom, não é totalizado, mas ainda é US $ 20.000 em danos’”, disse Dan Ives, diretor administrativo da Autos da Wedbush Securities, em entrevista ao Detroit Free Press. A General Motors (GM) alertou na terça -feira que o impacto das tarifas alteradas de Trump ainda poderia ser “significativo” e que a empresa estava “reavaliando” sua orientação enquanto esperava “maior clareza”, de acordo com NBC.
Pensamentos finais
Autoblog colocou a pergunta esta semana Se as tarifas de automóveis ajustadas de Trump causariam um impacto significativo o suficiente e as respostas estão começando a surgir. Enquanto montadoras americanas como GM e Stellantis receberam uma pausa nas medidas abrangentes do presidente e expressaram sua apreciação, o aviso da GM reflete na terça -feira que grande parte da indústria está permanecendo cautelosa e brincando de ouvido. Enquanto isso, os compradores de carros ainda podem esperar que os preços aumentem em breve, mas a taxa em que esses aumentos de custos ocorrem pode diminuir devido às novas políticas de Trump.