Diante das tarifas dos EUA, a Honda disse na segunda -feira que mudaria a produção de um de seus veículos populares de Ontário para uma fábrica dos EUA e adiaria um plano de US $ 11 bilhões para fazer veículos elétricos e baterias no Canadá.
O anúncio ocorreu menos de um mês depois que a Honda negou um relatório na mídia japonesa de que as tarifas do presidente Trump o forçariam a recuar no Canadá.
Também representa um grande desafio para o primeiro -ministro Mark Carney, do Canadá, que ganhou um Vitória impressionante nas eleições do mês passado, depois de se retratar como o líder mais adequado para lidar com o presidente Trump e a guerra comercial entre os dois países.
Os Estados Unidos impuseram uma tarifa de 25 % a muitos automóveis e peças de automóveis canadenses.
O executivo-chefe da Honda, Toshiro Mibe, disse em entrevista coletiva no Japão que a decisão de mover a fabricação do veículo utilitário esportivo CR-V para os Estados Unidos fazia parte dos planos da empresa de “otimizar” a produção para reduzir os efeitos das tarifas.
Ele culpou o crescimento lento do mercado de veículos elétricos pela decisão de adiar uma expansão de US $ 11 bilhões do complexo de fábricas de Ontário, que teria adicionado a produção de bateria e veículos elétricos.
A expansão, que foi apoiada por incentivos financeiros substanciais dos governos do Canadá e Ontário, foi caracterizado no ano passado por Justin Trudeauo primeiro -ministro na época, como o maior investimento de uma montadora da história do Canadá. Foi projetado para empregar 1.000 pessoas e era a parte de uma série de movimentos apoiados pelo governo para mudar a indústria automobilística do Canadá para veículos elétricos.
O efeito do movimento da produção de CR-V não foi conhecido imediatamente. Mas, como todas as linhas de montagem de automóveis no Canadá, a maioria dos CR-Vs feita no Canadá é enviada para os Estados Unidos.
A Honda Canada não respondeu imediatamente a um pedido de comentário. Atualmente, emprega cerca de 4.200 pessoas em sua fábrica em Alliston, Ontário, que também constrói sedãs cívicos e motores.
O escritório de Carney não respondeu imediatamente a um pedido de comentário sobre as decisões da Honda. Ele deve jurar em seu novo gabinete na terça -feira.
O anúncio da Honda é o mais recente de uma série de movimentos da indústria automobilística a recuperar os planos de expansão no Canadá após a imposição de tarifas pelos Estados Unidos.
Stellantis suspendeu a conversão de uma fábrica em um subúrbio de Toronto para fazer jipes elétricos e movidos a gasolina. Ele fechou sua planta em WindsorOntário, que faz minivans e esquivar muscle cars, por um total de três semanas e também está reduzindo seu cronograma de produção durante as próximas semanas.
A subsidiária canadense da General Motors suspendeu a produção de uma van comercial elétrica em Ontário. A única fábrica de montagem canadense da Ford, em Oakville, Ontário, está ociosa há quase um ano depois que a empresa abandonou os planos de fazer veículos elétricos lá. Em vez disso, a planta acabará por começar a fazer picapes movidas a gasolina.