Os primeiros veículos chineses da General Motors na Austrália não serão vendidos pelas operações existentes da GM aqui.
Após o aparecimento do Exion Wuling – um produto da joint venture SAIC-GM-Wuling – nos registros de certificação Australian Design Rule (ADR) esta semana, a General Motors Austrália e Nova Zelândia (GM ANZ) confirmou que não está trazendo a marca Wuling para cá.
“A GM ANZ não pode comentar ou especular sobre produtos futuros, no entanto, podemos confirmar que os veículos Wuling não serão importados ou distribuídos pela GM ANZ”, disse um porta-voz da empresa em comunicado.
GM ANZ distribui veículos Chevrolet e GMC sob a bandeira GM Specialty Vehicles (GMSV) e gerencia separadamente a marca de luxo Cadillac aqui.
Wuling ainda não anunciou oficialmente os planos de lançamento australianos.
Não está claro se a montadora chinesa cuidará de sua própria distribuição ou se escolherá terceiros, como acontece com outras marcas chinesas como Deepal e Foton (Inchcape) e Forthing e LDV (Ateco).
A GM ANZ também ainda não confirmou se planeja expandir além de sua competência de veículos especializados e de luxo e importar diferentes veículos fabricados na China, embora ainda não existam modelos com volante à direita que possa utilizar na China para expandir a linha local.
A joint venture SAIC-GM deverá exportar veículos de forma mais ampla para mercados globais. Ao contrário da joint venture SAIC-GM-Wuling, que exporta predominantemente seus veículos das marcas Wuling e Baojun para a América Latina e Oriente Médio sob o emblema Chevrolet, a joint venture SAIC-GM concentra-se nas marcas mais premium Buick e Cadillac.
A SAIC-GM confirmou recentemente que encerraria as vendas de veículos Chevrolet no mercado chinês.
John Roth, chefe da GM China, disse em agosto: “Estamos comprometidos com um forte desempenho no mercado chinês e vemos oportunidades significativas para competir em mercados internacionais selecionados: Oriente Médio, África, América do Sul, México e Ásia-Pacífico”.
A Wuling, que estabeleceu uma joint venture com a GM e a controladora SAIC da MG em 2002, vem expandindo sua presença global e agora afirma estar presente em mais de 60 países.
A sua subsidiária indonésia, que produz veículos como o Eksion, iniciou as suas operações em 2017. Em 2023, disse que estava a avaliar a exportação de veículos para a Austrália.
Os veículos Wuling são vendidos predominantemente sob o emblema Chevrolet fora da China, mas há exceções fora da Indonésia. Os seus veículos são vendidos em mercados tão vastos como a Nigéria, a Jamaica e a Arménia. Só este ano, foi lançado – através de distribuidores terceiros – em mais mercados, incluindo Uruguai, Uzbequistão, Maurícias e Moldávia.
O Eksion, que até agora é o único modelo Wuling certificado para venda na Austrália, é um SUV crossover de tamanho médio.
Embora também esteja disponível com potência híbrida plug-in (PHEV) e um layout de sete assentos no exterior, os documentos de certificação locais listam um único trem de força elétrico de 150 kW e uma configuração de cinco assentos.
Na Indonésia, Wuling produz de tudo, desde pequenas vans até o peculiar Cloud EV e o grande motor de transporte de passageiros Darion EV/PHEV, embora modelos mais recentes do mercado chinês, como o sedã Starlight e o SUV Starlight L ainda não sejam oferecidos lá.
MAIS: Modelos acessíveis da GM chinesa se firmando para lançamento na Austrália
