O Ute da próxima geração
O Oval Azul confirmou que o novo Ford Ranger já está sendo desenvolvido na Austrália e está previsto para 2030. Os engenheiros estacionados na sede de engenharia australiana da Ford já estão trabalhando no ute de próxima geração e podem levar o projeto até o fim se tudo correr bem.
No entanto, resta saber se os engenheiros australianos da Ford conseguirão levar o seu trabalho até ao fim, já que o CEO da Ford, Jim Farley, questionou abertamente a viabilidade financeira do desenvolvimento de veículos na Austrália.
Cole Attisha
Um Ford Ranger meio australiano?
Cerca de 1.500 engenheiros estão no caso da Ford Ranger, e sendo um dos modelos mais vendidos na região, Fadi Mawal deixou registrado Dirigir, afirmando que “nosso plano é continuar liderando o desenvolvimento do Ranger e do Everest no futuro”. Mawal continuou: “Estamos trabalhando nisso agora e continuaremos trabalhando até que alguém diga o contrário”.
A questão é que alguém pode dizer o contrário. Jim Farley, atual CEO da Ford, teria considerado encerrar as operações australianas de design e engenharia devido ao custo de contratação de um engenheiro no país. Se o governo australiano não agir, a Ford poderá não ter outra escolha senão levar os seus dólares de desenvolvimento para outro lugar. Salários elevados e um diferencial de custos que o torna insustentável: o desenvolvimento da Ford Ranger pode ter começado na Austrália, mas pode terminar noutro lugar se o cenário não mudar.
Mesmo assim, a seleção australiana continua esperançosa. Falando com DirigirMawal disse: “Nossa equipe aqui é reconhecida como uma equipe de classe mundial; estamos entregando os melhores produtos da categoria; estamos fazendo isso melhor do que muitos outros ao redor do mundo, por isso esperamos continuar a fazer isso”.
Ford
Se não fosse a Austrália…
Farley conseguiu falar com a fonte, dizendo: “Temos que trabalhar com o seu governo, porque temos que ser competitivos em velocidade e custo aqui na Austrália versus a China ou Vietnã ou outros lugares.” Esta não será a primeira vez que Ford olhou para o Leste qualquer.
“Há um prémio para a inovação, por isso estamos dispostos a pagar, mas o seu o governo tem que decidir se quer engenheiros em seu paísou você quer ser um país de cabeleireiros e banqueiros?” Por fim, Farley disse: “Eles precisam decidir se querem nos ajudar a equalizar o diferencial de custos, porque este é um dos lugares mais caros para se ter engenheiros no planeta”. Farley falou sem parar sobre o custo de fazer trabalhos de engenharia na Austrália no artigo da Drive; no entanto, as suas declarações são dirigidas a um país que já teve uma próspera produção local da Ford com os seus próprios modelos específicos da região, mas não faz mais.
Com base em tudo o que foi dito, parece que a Ford está dando um ultimato. Por enquanto, o novo Ford Ranger já está sendo desenvolvido na Austrália, mas ainda não se sabe se continuará a ser desenvolvido no país. A grande questão será: se não for a Austrália, então onde?
Veículos chineses estão assumindo o controle
A Ford já enfrenta forte concorrência na Austrália. O problema é que Veículos chineses estão saindo da toca e ganhando uma grande fatia do bolo com preços com os quais várias marcas já acham difícil competir.
A decisão do Blue Oval de analisar bem os seus custos é completamente justificada. Quanto mais custa projetar o produto, mais os compradores terão de gastar nas concessionárias para obter lucro. A questão é que a China já é a fonte número um de veículos na Austrália.
Agora, a Ford Austrália está em uma situação precária. Se algo não mudar, poderemos ver um Ford Ranger meio australiano e meio desenvolvido em qualquer outro lugar. Pode-se dizer que o produto perderá alguma essência, mas a Ford já está em desvantagem, dado o atual cenário econômico. É provável que a Ford recorra a outras equipes para desenvolver sua picape de médio porte se as coisas não derem certo; Farley mencionou a China, o Vietnã ou outros lugares.
BYD
