Bentley diz que não se submeterá à inteligência artificial (IA) e à fabricação totalmente automatizada no lugar da fabricação de automóveis liderada por humanos e de componentes de veículos artesanais.
Falando com Especialista em carros na revelação do primeiro veículo elétrico da marca, o Torcal SUV, executivos seniores da Bentley disseram que o artesanato e a produção humanos são uma parte essencial do DNA da marca e sempre farão parte do processo de fabricação.
“Sim, faz parte do DNA da marca. Nunca o perdemos, é parte do que faz da Bentley, Bentley”, disse Martin Page, diretor de linha de produtos do Torcal.
“É muito importante. Esse toque pessoal em cada carro que sai da fábrica, sem dúvida permanece.”
“Esse toque humano, essa autenticidade, esse detalhe meticuloso que a IA ou um robô nunca podem realmente substituir, acho que nos beneficiamos por sermos um fabricante menor, de modo que os volumes não chegam a centenas de milhares (de unidades)”, acrescentou T. Jon Mayer, chefe de design da Bentley.
“Então, isso faz uma enorme diferença na forma como produzimos carros.”
O Torcal pode ser o primeiro EV da marca, mas continua a tradição da Bentley de fabricação artesanal e estreia uma série de opções personalizadas para a marca.
A Bentley também expandirá sua ampla paleta de materiais e texturas interiores com o Torcal, incluindo algumas inovações na indústria.
Entre essas inovações está a primeira aplicação de lã Merino no interior de um automóvel, desenvolvida em parceria com o renomado fabricante de tecidos de Somerset, Fox Brothers.
É o primeiro tecido de lã numa implementação automóvel a obter 100% de certificação pelo Responsible Wool Standard (RWS) – um programa reconhecido globalmente liderado pela Textile Exchange.
Os clientes podem escolher entre seis esquemas de cores “cuidadosamente selecionados”, cada um combinando “tons complementares da mesma família de cores, criando profundidade, harmonia e uma sensação contemporânea de sofisticação”.
Quando especificado, o material reveste partes dos acabamentos das portas, encostos dos bancos e até mesmo é usado no forro do teto.
Um novo ‘Ombre Veneer’ estreia no catálogo de individualização da Bentley também com o Torcal, criado a partir de sobras de nogueira e papel reciclado de origem sustentável.
De acordo com Bentley, “até 1.000 camadas selecionadas individualmente são cuidadosamente comprimidas antes de serem cortadas com menos de um milímetro de espessura”.
O impressionante material texturizado complementa a geometria da cabine, criando “uma transição perfeita de tons em cada superfície” – afirma a marca britânica.
Além disso, a divisão de carrocerias da Mulliner também criou uma inserção de acabamento em alumínio Sunburst que reinterpreta os “paineles de alumínio torneados pelo motor que enfeitavam os modelos Bentley do passado”.
Os clientes podem especificar e encomendar o seu Bentley Torcal em mercados específicos a partir desta semana, com a produção a começar durante o segundo trimestre de 2027.
O momento australiano ainda não foi confirmado, embora Especialista em carros entende que as primeiras entregas devem começar em Down Under antes do final do próximo ano.
O Torcal foi projetado, projetado e fabricado na Grã-Bretanha, com veículos montados em uma nova linha de produção “de última geração” na sede da empresa em Crewe, perto de Manchester. A instalação onde será produzido o Torcal é um edifício recentemente restaurado que remonta a 1938.
Para se preparar para a produção do Torcal, a Bentley investiu bilhões de libras em sua sede em Crewe para construir um “campus de fabricação e inovação pronto para o futuro, com instalações de produção, engenharia, design e qualidade de classe mundial”.
