Lembrar Sistema de transporte de alta velocidade Hyperloop de Elon Musk para passageiros e carga proposta em 2013 e descrita como um “quinto modo de transporte” pelo bilionário da tecnologia?
Bem, ainda não chegou, mas a The Boring Company de Musk aparentemente está trabalhando em um precursor do Hyperloop de 600 mph. Elon Musk disse em uma postagem no X.com, rede social de sua propriedade, que o túnel de alta velocidade estará localizado no Texas e poderá transportar passageiros entre Austin e San Antonio em menos de 30 minutos, proporcionando tempos de viagem mais previsíveis no processo.
De Austin a San Antonio em menos de 30 minutos
A Boring Company está trabalhando em um túnel Hyperloop precursor simples entre Austin e San Antonio (>320 km/h).
Devido ao congestionamento do tráfego, essa viagem pode levar até 2,5 horas. @BoringCompany pode reduzir isso para consistentes <30 minutos.
-Elon Musk (@elonmusk) 20 de setembro de 2026
Musk disse que os veículos que viajam pelo túnel ultrapassariam os 320 quilômetros por hora, o que significa que completariam a viagem em aproximadamente meia hora. Atualmente, a mesma viagem de 80 milhas leva até 2,5 horas de carro devido ao congestionamento do trânsito, observou Musk.
A curta postagem deixou os seguidores de Musk com mais perguntas do que respostas. Para começar, o post não divulgou o traçado proposto, custo de construção, estrutura de financiamento ou data prevista de conclusão, pois Procurando Alfa apontou.
Depois, há a questão de que tipo de veículos a The Boring Company planeja usar para a suposta viagem de 30 minutos. Musk não disse se o circuito do Texas usaria veículos elétricos convencionais da Tesla, como o Vegas Loop, cápsulas de passageiros especializadas ou tubos de baixa pressão originalmente planejados para viagens no Hyperloop.
Como os veículos viajariam a mais de 320 km/h, é difícil pensar que poderiam ser EVs Tesla normais. O carro mais rápido da empresa foi o Xadrez Modelo Sque pode atingir 200 mph com a atualização opcional do Track Package.
Mas o problema é que a Tesla já não fabrica o Model S – e mesmo que ainda o fizesse, é difícil imaginar uma situação em que um Tesla Model S Plaid fosse conduzido a 320 km/h num túnel, considerando os riscos de segurança e o facto de o VE não poder percorrer mais de 64 quilómetros a essa velocidade antes de a sua bateria ficar totalmente descarregada. Como resultado, os veículos de trânsito personalizados seriam uma escolha mais lógica.
Nenhum detalhe ou evidência de que o trabalho do projeto foi iniciado
Hiperloop
Agora, vale ressaltar que uma rota entre Austin e San Antonio seria significativamente mais longa do que o sistema existente da The Boring Company em Las Vegas. Conhecido como o Circuito LVCCtem um comprimento de rota de apenas 1,7 milhas, abrangendo cerca de 2,2 milhas totais de infraestrutura de túneis.
Escusado será dizer que o circuito planeado para o Texas provavelmente exigiria extensas aprovações regulamentares, testes de segurança e acordos que regem o acesso à terra. Musk não disse se o projeto tem parceiros governamentais ou se a construção preliminar já começou, o que provavelmente significa que o anúncio é uma proposta inicial e não uma infraestrutura financiada.
Ainda assim, se o projeto começar a se concretizar, seria A empresa chataé o mais ambicioso de sempre, permitindo-lhe demonstrar a sua capacidade de alargar a sua tecnologia para além dos circuitos urbanos relativamente curtos.
