HDT confirmou que fará “um anúncio significativo” sobre seu futuro imediatamente após o Bathurst 1000 deste ano, mas não está claro se será uma entrada no automobilismo ou uma nova linha de carros de produção de edição limitada.
Em um comunicado de imprensa divulgado hoje, a HDT disse que irá delinear “planos futuros para a lendária marca e seu retorno ao coração do automobilismo australiano” em Mount Panorama na segunda-feira, 12 de outubro – um dia após o clássico de resistência Bathurst 1000 de 2026.
O anúncio fará parte das comemorações do aniversário de Peter Brock que acontecerão juntamente com o exclusivo ‘Volta 162: A Grande Corrida Esfria’ evento realizado pelo Conselho Regional de Bathurst.
De acordo com a HDT, o anúncio “fornecerá uma primeira visão da ambiciosa nova direção da HDT, relembrando o pedigree vencedor de Bathurst de seus veículos históricos, ao mesmo tempo em que apresenta seus planos automotivos futuros e uma presença renovada em Bathurst”.
“HDT e Bathurst têm assuntos inacabados”, disse um porta-voz não identificado do HDT no comunicado à imprensa.
“Contribuir para este evento parecia um bom lugar para começar.”
Incluído no evento estará uma exibição de carros de estrada HDT Special Vehicles raros não mostrados em outros lugares durante o fim de semana de corrida de Bathurst, incluindo um HDT VL SL Commodore historicamente significativo usado como protótipo e mula de engenharia para o icônico HDT VL Director e Aero.
Os representantes da HDT serão acompanhados por figuras-chave do automobilismo australiano, do Conselho Regional de Bathurst e da mídia automotiva para o anúncio.
O dia começará com os vencedores da Grande Corrida deste ano aparecendo durante cruzamentos ao vivo do Sunrise em frente ao Brock Helmet, uma grande e imersiva estrutura de cúpula posicionada no Bathurst CBD como parte da The Brock Experience, que homenageará o lendário piloto no 20º aniversário de sua morte em 2006.
Os pilotos dos Supercars participarão então de um desfile de vencedores ao longo da Russell Street entre 9h00 e 9h30, antes de várias figuras importantes da história do HDT aparecerem para uma sessão de perguntas e respostas ao vivo no Kings Parade, apresentado pelo comentarista dos Supercars Richard Craill.
A HDT juntou-se à volta 162 como patrocinador principal, com exibições, mercadorias e ativações de fãs planejadas ao longo do dia.
Fundada em 1969, a Holden Dealer Team (HDT) era originalmente propriedade de revendedores Holden e liderada pelo lendário chefe de equipe e piloto, Harry Firth, que guiou Peter Brock em algumas de suas nove vitórias em Bathurst.
A empresa foi então comprada em 1979 por Brock, que criou a divisão HDT Special Vehicles em 1980 para construir carros de estrada de alto desempenho, que financiou parcialmente a equipe de corrida HDT, e depois a vendeu em 1988 após sua separação de Holden.
A HDT Special Vehicles foi posteriormente de propriedade e operada por Len e Sid Pennisi, antes de ser vendida ao empresário de Queensland, colecionador de carros e amigo de Brock, Peter Champion, em 2007.
Desde então, a HDT produziu uma série de carros de desempenho de continuação com estilo retrô baseados no VE Commodore sob a bandeira ‘Heritage Series’, começando com o sedã VC Retro que lembrava o VC Commodore do final de 1980 – o primeiro modelo a receber o tratamento de carro de estrada HDT Special Vehicles sob Brock.
Os veículos especiais HDT da era Brock continuam entre os carros mais valiosos e colecionáveis já produzidos na Austrália, com o próprio Holden VK Commodore Group A SS de Brock – apelidado de ‘Blue Meanie’ e com número de construção 005, o número de corrida de Brock – tornando-se o Holden mais caro já vendido quando foi arrecadou mais de US$ 1 milhão em 2021 .
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