Largue tudo: Santo Graal Porsche 959 à venda

Existem alguns critérios a serem observados quando se trata de fazer um carro de colecionador adequado, seja hot hatch ou hiperexótico. O modelo em si precisa de algum significado histórico, um lugar no cânone dos grandes nomes do setor automotivo que existiram desde o lançamento ou conquistaram ao longo do tempo; o exemplo específico será sempre mais interessante para uma especificação rara ou única para destacá-la; é bom ter uma história de fundo interessante, uma história perfeita é absolutamente essencial. Considerado por essas métricas, este é o jackpot.

É um Porsche 959obviamente, o progenitor das maravilhas modernas da Porsche. Uma tração nas quatro rodas inteligente biturbo e seis cilindros, materiais leves e amortecedores ajustáveis ​​soam muito familiares a um novo 911 – foi aqui que a Porsche os usou pela primeira vez, enquanto tentava construir um carro para a glória do Grupo B. É um dos super-heróis especiais de homologação, construído em números muito pequenos e com pouca preocupação com o orçamento. Turbos sequenciais, rodas de liga de magnésio e redução automática da altura do passeio para beneficiar a aerodinâmica são recursos interessantes agora – e isso foi colocado à venda há 40 anos. Um 959 obviamente está no mesmo nível do Carrera GT e do 918 Spyder como um dos maiores Porsches de todos os tempos.

Uma especificação legal? Indubitavelmente. Uma atualização do Porsche Stage II proporcionou ventiladores de bobinamento mais rápidos e uma ECU mais rápida, proporcionando ao carro um desempenho de 550 cv. Mas a cor é indiscutivelmente mais notável: parece que nem todos os 959 eram prateados, pretos ou brancos. Esta máquina de nível Komfort é Wine Red Metallic, e isso é apenas o começo das escolhas descoladas – olhe para o interior. Isso é champanhe e vinho, um almoço de trabalho dos anos 80 espetacularmente transformado em interior de Porsche. O anúncio acredita que a combinação de cores pode ser única – você provavelmente pode ter certeza disso.

Quem encomendaria tal coisa? Acredita-se que tenha sido Peter Grant, que já foi o lendário empresário do Led Zeppelin e famoso em sua época por uma coleção de carros incríveis. Isso foi entregue a Grant em 1988 – então é uma história interessante e muito abordada. Com o atual proprietário há mais de 25 anos, o chassi 171 chegou a estar na posse de Rowan Atkinson. Você sabe que é legal se o próprio Blackadder for o dono.

Quanto à história impecável, tente isto com cuidado: ela só foi mantida no Porsche Center Reading. Qualquer coisa este 959 que necessitava em toda a sua vida foi realizado no mesmo revendedor Porsche – aquele que cuida da frota de prensas. Também por mais de um terço de século – incrível. Ele também não ficou parado acumulando poeira: agora há 34.865 milhas sob aquelas rodas leves e, evidentemente, a condição é fabulosa. Melhor espero que Berkshire não esteja muito longe de casa…

Como convém à especificação e à procedência, isso está no limite superior de 959 valores. Há outro Komfort em PH com menos milhas por £ 1,8 milhão; mas se você quiser Wine Red Metallic (e por que não iria?), custará £ 2,25 milhões. O que significa que este 959 tem a honra de ser o Porsche mais valioso (isto é, com um preço listado) no PH no momento – com razão também. Se você está procurando um 959 para ficar ao lado de um F40 e um Countach em uma coleção de pôsteres da vida real dos anos 80, esta é a chance perfeita e potencialmente única de fazê-lo corretamente…