O misterioso caso de aceleração não intencional
O termo aceleração não intencional explodiu nos anos 80 por causa da Audi. Embora a empresa tenha sido inocentada de qualquer irregularidade, o dano à reputação estava causado. Não ajudou o fato de o 60 Minutes ter manipulado um carro, especificamente um 5000para um de seus segmentos, e nunca pediu desculpas à montadora alemã. Estranho, então, que a Audi nunca tenha parecido entrar com uma ação legal contra o show, mas isso é uma história para outro dia.
Então, em 2009, Toyota foi atingida pelo mesmo problema depois de um trágico acidente e depois de bilhões em multas e indenizações, a Toyota redesenhou seus tapetes para todos os climas e como eles são instalados, e adicionou um sistema de cancelamento de freio que desengata o acelerador em tais casos. A Mitsubishi também não ficou imune, pois houve casos nas Filipinas (e estranhamente, apenas as Filipinas) alegando que o Montero Sport sofreu o mesmo problema. Porém, na maioria das vezes, a aceleração não intencional tem sido atribuída à aplicação incorreta do pedal.
(Suposto) BMW em fuga
Agora é a vez da BMW enfrentar tais acusações. Se acontecer de você estar no TikTok ou em qualquer outra plataforma de mídia social, é provável que você tenha visto um clipe de um proprietário alegando que seu G20 330e teve um caso de aceleração involuntária depois de sofrer um acidente com ele. O carro era um modelo 2024 comprado em segunda mão em uma concessionária Toyota.
O proprietário afirmou que o carro acelerava mesmo em marcha lenta, padrão que ocorria antes do acidente. No dia do incidente, ele virou para a esquerda, tirou o pé do acelerador, mas depois disse que o carro continuava acelerando. Ele pisou no freio, mas nada aconteceu, eventualmente batendo em um meio-fio e batendo na traseira de outro motorista. Felizmente, nenhum ferimento foi relatado.
Zac Palmer
BMW disse que não há problemas
Após o incidente, o carro foi reparado e enviado a um centro da BMW para inspeção, onde foi alegado que nenhuma falha foi encontrada após uma investigação de um mês. O proprietário então gravou um vídeo do carro acelerando sozinho com os pés bem afastados dos pedais e mostrou-o a outro técnico de um centro BMW. Embora o técnico tenha concordado que havia um problema, a BMW disse novamente que o carro não era o culpado.
Falando comMotor1o proprietário disse: “Não vou arriscar dirigir um carro que já causou um acidente”, acrescentando: “Publicar este vídeo foi um último esforço”. Este pode ser um dos primeiros exemplos da geração atual (e de saída) da Série 3 exibindo esse comportamento. De acordo com o banco de dados da NHTSA, nenhum recall foi emitido em relação ao acelerador do carro.
@nibbingk Em 2 de junho de 2026, meu carro acelerou incontrolavelmente causando um acidente traseiro. Depois de um mês com meu carro, eles me contataram alegando que não foi encontrado nada mecânico ou elétrico que estivesse errado com o carro e a investigação foi encerrada. #BMW #colidir #carro #ajuda @bmw @BMW EUA
Muito cedo para dizer
Antes que alguém entre na seção de comentários e tire suas próprias conclusões, ainda é muito cedo para dizer o que realmente está acontecendo com o carro. Dito isto, é compreensível ser cético em relação à empresa e, até certo ponto, ao proprietário, mas a sua viralidade pode desencadear uma investigação governamental. De qualquer forma, este está longe de ser um caso aberto e fechado.
Se o acelerador travar, aqui estão algumas maneiras de lidar com isso. Primeiro, não entre em pânico; em vez disso, pressione o pedal do freio com firmeza. Enquanto você faz isso, coloque o carro em ponto morto enquanto mantém uma pressão firme nos freios. Dirija com segurança para o acostamento da estrada e desligue o veículo. Se o seu veículo tiver um botão de partida, mantenha-o pressionado por três ou mais segundos ou pressione-o rapidamente para desligá-lo. Se possível, estacione o carro; caso contrário, aplique o freio de mão ou vire as rodas em direção ao meio-fio para evitar que ele role.
Joe Santos
