Nissan está reduzindo o tempo entre o lançamento de modelos no exterior e na Austrália, com a próxima geração da série T34 Trilha X chegar aqui muito mais rapidamente do que o SUV de tamanho médio que irá substituir.
O atual Nissan X-Trail da série T33 chegou à Austrália no final de 2022, pouco mais de dois anos depois que seu irmão Rogue no exterior chegou às concessionárias nos Estados Unidos.
“Desde o evento Vision (em abril de 2026), houve discussão sobre plataformas ou famílias de veículos e um dos benefícios do desenvolvimento é que o tempo entre o primeiro volante à esquerda e o primeiro volante à direita será significativamente reduzido”, disse o diretor-gerente da Nissan Oceania, Steve Milette. Especialista em carros.
“Acho que você verá isso com o X-Trail/Rogue. Então, Rogue, eles estão lançando agora (nos EUA), ainda não chegou fisicamente ao mercado, mas estão fazendo pré-vendas de mídia em torno dele, mas você pode esperar que estaremos neste mercado até o final de 2027 – não está tão longe assim.”
“Se você pensar na mudança completa do modelo T33, quão longe estávamos dos EUA, comprima isso pela metade”, acrescentou Aleks Pecanac, gerente de produto do X-Trail, confirmando que a Nissan Austrália apresentou um caso para que a produção com volante à direita fosse impulsionada.
Antes disso, a Nissan está expandindo ainda mais a linha T33 existente, adicionando variantes híbridas e-Power de tração dianteira para se juntar ao e-Power existente com versões de tração integral e-4orce e introduzindo uma nova versão Rock Creek mais aventureira que será oferecida exclusivamente na Austrália com o motor a gasolina de quatro cilindros e 2,5 litros.
Apresentado pela primeira vez em abril de 2026, o X-Trail de próxima geração chegará aos revendedores dos EUA usando a placa de identificação Rogue Hybrid durante o outono setentrional (setembro a novembro) de 2026.
Enquanto o Rogue anterior era oferecido exclusivamente com um motor a gasolina turboalimentado de 1,5 litros e três cilindros, sem opção híbrida, apesar de seu antecessor ter oferecido uma, a nova geração adotará a tecnologia híbrida e-Power da Nissan.
Tal como acontece com o X-Trail e-Power do mercado australiano, o 2027 Rogue Hybrid apresenta um motor turbo a gasolina de 1,5 litros e três cilindros que serve apenas como gerador para a bateria (1,67 kWh de íons de lítio), em vez de enviar a tração diretamente para as rodas.
Disponível apenas com tração integral, o Rogue Hybrid incorpora um motor elétrico dianteiro de 149 kW/329 Nm e um motor elétrico traseiro de 99 kW/195 Nm, para uma potência total do sistema de 165 kW – um aumento de 8 kW no atual X-Trail e-Power AWD.
Não está claro se haverá uma variante e-Power com tração dianteira, oferecida na geração atual em mercados como o Japão e, agora, a Austrália.
Um modo de direção de um pedal é padrão no Rogue Hybrid, algo tipicamente domínio de veículos elétricos.
A Nissan EUA afirma um consumo combinado de combustível de 38mpg, o que equivale a cerca de 6,2L/100km.
O Rogue Hybrid apresenta uma versão atualizada da plataforma X-Trail existente, com suspensão dianteira MacPherson e traseira multi-link.
Ele pesa entre 1.844 kg e 1.890 kg e mede 4.651 mm de comprimento, 1.849 mm de largura e 1.720 mm de altura em uma distância entre eixos inalterada de 2.705 mm.
Ele roda com rodas de liga leve de 18 ou 19 polegadas, e a Nissan nos EUA oferecerá uma roda sobressalente que economiza espaço como opção para o carro-chefe Platinum.
A Nissan deu-lhe um visual mais angular com pára-lamas e pára-choques mais vincados, enquanto o cromo brilhante foi banido a favor do cromo escuro.
No interior, há um design angular semelhante, com um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 12,3 polegadas e painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas ou monitores duplos maiores de 14,3 polegadas.
A Nissan manteve muitos equipamentos de manobra físicos, incluindo interruptores metálicos para ajuste de temperatura e velocidade do ventilador.
Embora ambos os sistemas de infoentretenimento venham com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, apenas o maior dos dois possui Google Built-in com aplicativos do Google integrados, como Google Maps e Google Gemini.
Um head-up display é oferecido no carro-chefe Platinum, que também conta com bancos dianteiros ventilados e iluminação ambiente de 64 cores – novidade no Rogue/X-Trail.
Outros equipamentos disponíveis incluem bancos dianteiros e traseiros aquecidos, bancos dianteiros com ajuste elétrico com memória, controle de temperatura de zona dupla, partida remota, teto solar panorâmico e uma ou duas bases de carregamento de telefone sem fio de 15 W, dependendo da variante.
O Rogue Hybrid será oferecido apenas como cinco lugares, embora esperemos que o X-Trail de fabricação japonesa continue a oferecer uma terceira fila de assentos. Se isso significa um X-Trail e-Power de sete lugares para a Austrália, no entanto, ainda não se sabe, já que esta configuração não está disponível atualmente no T33 X-Trail do mercado australiano.
Um conjunto completo de tecnologia de segurança ativa e assistência ao motorista é padrão na nova geração, incluindo assistência ativa de ponto cego, assistência para manutenção de faixa, ProPilot Assist (centralização de faixa e controle de cruzeiro adaptativo), alerta de tráfego cruzado traseiro, reconhecimento de sinais de trânsito e frenagem autônoma de emergência (AEB) com detecção de pedestres/ciclistas e assistência em cruzamentos.
As variantes de alta especificação também ganham AEB reverso, uma câmera de visão surround com visualizações 3D e capô invisível, e ProPilot Assist da Nissan com suporte para engarrafamento sem intervenção manual, que como o nome sugere permite que você tire as mãos enquanto dirige – embora em baixas velocidades – e também permite que o Rogue Hybrid realize mudanças de faixa de forma autônoma.
Existem airbags frontais duplos e airbags frontais duplos para os joelhos, além de airbags laterais e de cortina para ambas as fileiras. O Platinum também ganha um airbag central frontal.
A Nissan já vendeu quase dois milhões de veículos equipados com e-Power em 68 países desde a estreia do grupo motopropulsor em 2016.
Na Austrália, a Nissan vende dois modelos equipados com e-Power: o atual X-Trail e-Power, lançado aqui em 2023, e o Qashqai e-Power, lançado em 2024.
No Japão, há uma linha muito mais ampla de modelos e-Power, incluindo o Note hatch e o Serena people mover.
