A última vez que o mundo teve um Jeep Grand Cherokee SRT foi em 2021 com o modelo WK2 de quarta geração, mas isso pode mudar em breve. Embora os executivos não tenham confirmado um novo Grand Cherokee com o emblema SRT, muito menos um Trackhawk, eles certamente pensaram nisso, e sabemos disso porque quando o vice-presidente de vendas da Jeep, Mauricio Lopez, foi questionado sobre um Grand Cherokee de alto desempenho, ele disse que “absolutamente tudo está sobre a mesa.” Ele também disse que, com Tim Kuniskis como chefe da marca SRT, “você pode imaginar o que está por vir (…) do ponto de vista do trem de força”.
Certamente podemos – o HEMI superalimentado seria uma ótima maneira para a Jeep reivindicar o título de SUV de combustão mais potente do mundo, uma coroa atualmente usada pelos 717 cavalos de potência. Aston Martin DBX S. Com ajuste suportado de fábrica, ele poderia até superar os 801 cv Híbrido plug-in Lamborghini Urus SE.
Jeep Grand Cherokee SRT: potência superalimentada parece inevitável
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Tim Kuniskis liderou o esforço para que a Stellantis oferecesse mais V8s e, sob sua supervisão, o mercado americano foi presenteado com o retorno do emblema TRX. Mas o HEMI V8 superalimentado de 6,2 litros não se limitará ao Carneiro 1500 para sempre, com o primeiro SUV de Ram esperado para aparecer como um Abelha estrondosamonstro movido a energia com 777 cavalos de potência (potencialmente 900 cv com atualizações de conexão direta), e se a Ram estiver construindo um SUV de alto desempenho, certamente seria fácil para a Jeep copiar o dever de casa de seu colega corporativo. Esperamos que a potência chegue às quatro rodas, suspensão reajustada, freios muito mais robustos, transmissão reforçada e estética única por dentro e por fora, conforme nossa visualização de renderização. Com tração nas quatro rodas, o Grand Cherokee SRT poderia facilmente superar a aceleração da picape Ram, mas a linha de produtos da Ram é ao mesmo tempo o santo padroeiro de um novo produto Jeep SRT e o maior obstáculo para o retorno do Trackhawk.
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Embora o uso prolífico do HEMI superalimentado por Ram seja positivo, encorajando o potencial retorno do Dodge Charger Hellcathá o pequeno problema da separação de marcas. Quando a Jeep diz que “tudo está sobre a mesa”, em vez de confirmar que está explorando o retorno de um modelo SRT à sua linha, provavelmente está hesitante porque os produtos Stellantis tendem a se misturar às vezes, e com a Jeep sendo posicionada mais como uma marca off-road de luxo do que como uma que precisa de um halo de desempenho, trazer um motor V8 de volta à linha Grand Cherokee pode funcionarmas adicionar uma variante SRT hardcore e superalimentada pode parecer falso, especialmente porque uma oferta semelhante está programada para aparecer com um emblema Ram.
A opinião do Autoblog
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Na verdade, tudo pode acontecer, e isso afeta os dois lados. Vale lembrar que, antes ex-CEO Carlos Tavares deixou Stellantiso conglomerado vinha pressionando pelos veículos elétricos, o que se mostrou impopular e gerou problemas financeiros. Sob Antonio Filosa, as coisas mudaram, e embora o A administração Trump reverteu os padrões de economia de combustível no futuro próximo, isso pode não durar para sempre, então a Jeep pode muito bem ser obrigada a fazer feno enquanto o sol brilha e fornecer um Grand Cherokee de alto desempenho enquanto pode. Colocar um V8 superalimentado sob o capô do WL Grand Cherokee (que apareceu pela primeira vez em 2021) pode ser uma ótima maneira de fazer isso e, ao mesmo tempo, prolongar a vida útil de um modelo antigo.
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