Uma ordem social diferente é mais fácil de imaginar quando está distante daquela que já existe. Em América latinaessa distância tem sido frequentemente territorial. Partes da região têm sido repetidamente tratadas como locais onde um outro mundo poderia começar. Esses lugares nunca estavam vazios.
Para os arquitetos, essa ideia tem um ponto de partida familiar: a planta. Visto de cima, um território pode parecer uma folha em branco, pronta para um eixo ou uma grade. Ao nível dos olhos, o mesmo terreno já está cheio de gente e dos caminhos que percorrem.
Muito antes do planejamento moderno, El Dorado já havia se tornado parte do Ámérica do Sul em um território imaginado. A história nasceu dos rituais Muisca no Lago Guatavita, na atual Colômbiaonde eram feitas oferendas à água. Os cronistas espanhóis transformaram essas práticas em histórias de um governante dourado e de uma riqueza extraordinária. Com o tempo, El Dorado deixou de se referir a uma pessoa e passou a ser o nome de um lugar, uma cidade de ouro imaginada em algum lugar além do mapa conhecido.
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Um lugar específico passou a ser definido pelo que os estrangeiros esperavam encontrar lá. No século XX, ideias semelhantes começaram a tomar forma física através da arquitetura e do planejamento.
Importando um modelo americano para a Amazônia
Fordlândia foi planejado milhares de milhas de onde foi construído. No final da década de 1920, Henry Ford decidiu produzir sua própria borracha no rio Tapajós, na Amazônia brasileira, e construir uma cidade ao redor da plantação. De Michigan, ele imaginou uma pequena cidade americana reconstruída na floresta tropical e seguindo o estilo de Michigan, com danças quadradas e proibição do álcool.
A cidade interpretou essa imagem literalmente. Bangalôs de trabalhadores alinhados perto do cais do rio, muito parecido com uma cidade industrial nos Estados Unidos, e uma siderúrgica torre de água ergueu-se acima deles, seu apito marcando as horas de trabalho. As casas foram projetadas em Michigan e enviadas para Brasilcom telhados metálicos escolhido em vez da palha local que retinha o calor sob o sol equatorial.
As rotinas diárias seguiram o mesmo modelo. Os trabalhadores marcavam ponto e comiam comida americana no refeitório da empresa. Historiador Greg Grandinem seu livro Fordlândiadescreve o projeto como uma tentativa de exportar todo um modo de vida.
O modelo não se sustentou. As seringueiras plantadas em fileiras densas foram devastadas pela praga e, em dezembro de 1930, um protesto no refeitório transformou-se em um tumulto. rebelião que fez com que os gestores fugissem para os barcos no rio. Ford imaginou uma pequena cidade que poderia ser reconstruída em qualquer lugar. A Amazônia e as pessoas que lá trabalham provaram o contrário.
Construindo uma Nova Capital no Interior do Brasil
Brasília foi concebida como uma nova capital para Brasilconstruído no interior como parte do projeto do presidente Juscelino Kubitschek projeto de modernização nacional. A mudança pretendia marcar uma ruptura com as capitais costeiras que governavam o país desde os tempos coloniais. Lúcio Costa venceu o concurso de 1957 para o seu plano urbano e, em 1960, a cidade situava-se no planalto central.
O plano de Costa começou com um único gesto. Em seu relatório de competiçãodescreveu o Plano Piloto como nascido do ato de alguém marcar um lugar ou reivindicá-lo como seu, que desenhou como “dois eixos que se cruzam em ângulo reto, ou seja, o próprio sinal da cruz”. Ele vinculou esse gesto diretamente à tradição colonial. Quatro séculos depois do El Dorado, a fundação de uma capital moderna ainda tomava emprestada a lógica da reivindicação de terras.
Esses dois eixos organizaram quase toda a cidade. O Eixo Residencial curvo continha as superquadras, blocos habitacionais erguidos sobre pilotis e cercados por espaços verdes compartilhados. O Eixo Monumental concentrou edifícios governamentais e cívicos, incluindo alguns dos Oscar Niemeyer projetos mais conhecidos. O resultado foi uma cidade de grandes distâncias e terreno aberto, disposta como se o planalto estivesse vazio.
A construção da nova capital exigiu dezenas de milhares de trabalhadores, conhecidos como candangosmuitos dos quais vieram do Nordeste do Brasil. Eles viviam em campos de construção e no Cidade Livreum assentamento destinado a desaparecer assim que a capital fosse concluída.
Poucos deles encontraram um lugar na cidade que construíram. Enquanto as superquadras se tornaram o modelo de habitação da nova capital, muitos trabalhadores foram transferidos para cidades satélites, como Taguatingacriada para moradores afastados de assentamento informal, e posteriormente Ceilândiafundada em 1971 com o mesmo fim. Hoje, o Plano Piloto protegido fica no centro de um território metropolitano muito maior e abriga menos de um décimo da população do Distrito Federal.
Planejando uma nova cidade industrial na Venezuela
Cidade da Guiana foi criado no sudeste Venezuela no início da década de 1960 para transformar as jazidas de ferro e a energia hidrelétrica da região em um novo centro industrial, onde os rios Orinoco e Caroní se encontram. A Corporación Venezolana de Guayana trabalhou com o Centro Conjunto de Estudos Urbanos do MIT e Harvard para planejar a nova cidade. Para os planejadores, oferecia algo raro: a oportunidade de projetar uma cidade inteira de uma só vez.
O plano desenhou Ciudad Guayana como uma cidade linear. A Avenida Guayana pretendia funcionar como sua espinha dorsal, ligando áreas industriais a centros comerciais e habitacionais. Desde então, os pesquisadores descreveram o projeto como um laboratório urbano, onde ideias de planejamento poderiam ser testadas na escala de uma cidade inteira.
O local, porém, já estava habitado. Na margem oeste do Caroní ficava Puerto Ordaz, uma cidade pertencente a uma empresa americana de mineração de ferro, projetada por Josep Lluís Sertuma das principais figuras do CIAM. Na margem leste ficava San Félix, originalmente uma vila de pescadores, onde se instalou a maioria dos recém-chegados. Em 1962, cerca de 20.000 pessoas viviam em assentamentos autoconstruídos em uma cidade que ainda estava sendo desenhada.
O plano colocou novas moradias perto das indústrias no oeste, mas a maioria das pessoas continuou a se estabelecer em torno de San Félix. E embora os planeadores esperassem bairros socialmente mistos, Puerto Ordaz encheu-se de residentes de rendimentos médios e altos.
Essa diferença também apareceu na forma como as pessoas entendiam a cidade. Donald Appleyard, designer urbano do Joint Center, pediu aos moradores que desenhassem mapas da Ciudad Guayana e comparou-os com os desenhos dos planejadores. O plano oficial organizou a cidade como um sistema completo, enquanto os moradores mapeavam as rotas e os locais que realmente utilizavam. Os seus mapas revelaram partes da vida urbana que eram difíceis de ver no próprio plano diretor.
O que acontece além do plano
Fordlândia, Brasília e Ciudad Guayana vieram de momentos e projetos políticos diferentes. Cada um começou com a mesma esperança: que a mudança para outro lugar tornaria possível organizar a sociedade desde o início. O plano fez com que essa esperança parecesse alcançável. Visto de cima, um lugar grande e complicado poderia ser desenhado e reorganizado como se nada já existisse.
O que aconteceu depois foi menos controlado. Fordlândia enfrentou um clima e um modo de vida muito diferentes do modelo que importou. Brasília cresceu muito além dos limites do Plano Piloto. A Ciudad Guayana desenvolveu-se através de bairros e rotas diárias que a versão da cidade dos planejadores não capturou.
O apelo de começar de novo em outro lugar depende de como um território é lido antes do início da construção. Essa leitura raramente é compartilhada pelas pessoas que já moram lá. Quem decide o que é um lugar e o que permanece fora dessa decisão?
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