O Equipe de revendedores Holden (HDT) anunciou planos para estabelecer uma nova sede em Mount Panorama, Bathurst, onde abrirá instalações para restauração e manutenção de seus icônicos carros de estrada, bem como desenvolverá um novo modelo de desempenho.
Falando hoje em um anúncio em Bathurst, onde Brodie Kostecki e Todd Hazelwood venceram o Bathurst 1000 ontem em um Ford Mustang, novo proprietário do HDT, Kenny Habul confirmou que a empresa estava desenvolvendo um novo veículo.
“Temos protótipos de carros sendo testados aqui na Austrália, bem como na Alemanha e nos EUA”, disse Habul.
“Há muito trabalho a fazer antes de termos um carro reimaginado com HDT para apresentar, mas há uma receita fundamental que penso que será muito impressionante.
“Confirmaremos mais detalhes sobre esta etapa do próximo capítulo do HDT no devido tempo.”
O ex-proprietário do HDT e lenda do automobilismo Peter Brock, que foi homenageado durante o fim de semana do Bathurst 1000 de 2026, mais de 20 anos após sua morte, revelou o polêmico Diretor do VL em fevereiro de 1987, desencadeando o fim do relacionamento oficial do HDT com Holden depois que ele foi equipado com um polarizador de energia, que a montadora havia proibido.
No entanto, a HDT continuou a produzir Holdens modificados depois que Brock vendeu o negócio em 1988.
Estes incluíram várias versões do VN Commodore (1988-1991) e os modelos VS posteriores, antes de a marca ser revivida sob propriedade subsequente com modelos de inspiração retro baseados nos Commodores VE e VF durante os anos 2000 e 2010.
Os modelos HDT da era Brock permanecem entre os carros de alto desempenho fabricados na Austrália mais procurados e colecionáveis, refletindo suas ligações diretas com a lenda do automobilismo, que fez sua estreia nas corridas de resistência em Bathurst em 1969.
Em 2021, um 1985 HDT VK Comodoro SS Grupo A anteriormente propriedade de Brock foi vendida por US$ 1,057 milhão, estabelecendo o que era então um preço recorde de leilão para uma produção de Holden.
Não está claro em que será baseado o novo modelo HDT, visto que a maioria dos carros de estrada da empresa foram derivados do agora descontinuado Holden Commodore.
A produção do Australian Commodore terminou em 2017, enquanto a versão importada foi descontinuada após Motores Gerais‘decisão de fechar a marca Holden em 2020.
“Trata-se de construir veículos de desempenho de classe mundial em Bathurst, o lar do automobilismo australiano e o lar espiritual do HDT”, disse Habul.
A HDT Special Vehicles foi fundada em 1980 sob o comando do Sr. Brock, nove vezes vencedor do Bathurst 1000, inicialmente produzindo Commodores modificados para ajudar a financiar sua operação de corrida.
A empresa com sede em Melbourne continuou sob nova propriedade após a saída de Brock, antes de se mudar para Sydney em 1994, após ser adquirida pelos irmãos Len e Sid Pennisi.
A operação mais tarde mudou para Queensland sob o comando de Peter Champion, que comprou a marca em 2007 e reviveu suas atividades de carros de estrada com Commodores de inspiração retrô.
Habul adquiriu a HDT do Sr. Champion em setembro de 2026, anunciando planos para devolver a famosa marca a Bathurst.
A empresa já estabeleceu instalações temporárias no subúrbio de Kelso, em Bathurst, e está buscando uma sede permanente em Mount Panorama.
O investimento proposto inclui uma instalação de pintura, uma oficina de reparação e restauração de veículos e um museu dedicado ao HDT.
“Respeitamos o que esta marca significa para as pessoas e reconhecemos que estes carros precisam de ser preservados e melhorados”, disse Habul.
“Se você possui um HDT, poderá vir até nós para obter peças que teremos nas prateleiras, além de oferecermos atualizações de desempenho que serão aprovadas pelo HDT com maior potência, melhores freios e maior segurança.”
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