O Mercedes-Benz GLE450e 4MATIC agora está oficialmente à venda na Austrália, juntando-se ao menor existente ABL e GLC SUVs oferecem um trem de força híbrido plug-in (PHEV).
Um GLE atualizado foi anunciado para a Austrália no início deste anotrazendo um exterior revisado e uma linha de modelos começando com uma variante wagon turbo-diesel de seis cilindros, enquanto as versões AMG movidas a gasolina em versões SUV e Coupe devem chegar no início do próximo ano.
Juntando-se à grande linha atualizada de SUVs de luxo, o GLE450e PHEV de cinco lugares será oferecido nos estilos de carroceria SUV e Coupe, com preços a partir de US$ 156.900 e US$ 160.900 antes dos custos na estrada, respectivamente.
Isso se compara a US$ 142.300 antes das estradas para o turbo-diesel GLE350d já em showrooms locais, que, como o PHEV, é importado dos EUA para a Austrália.
O 450e PHEV custa um pouco mais do que o modelo anterior BMW X5 xDrive50e M Sport PHEVque custava US$ 153.600 mais ORCs. Os preços para sua substituição – a primeira variante do PHEV, a nova geração X5, que chegará aqui em novembro – ainda não foram anunciados.
No entanto, a Mercedes-Benz prejudica o Porsche Cayenne E Híbrido (PHEV), que custa a partir de US$ 164.800 mais ORCs como SUV e US$ 171.400 mais ORCs na forma Coupe.
As vendas de PHEV na Austrália aumentaram 124,2% até setembro deste ano e representaram 9,3% de todos os veículos novos vendidos no mês passado.
O GLE450e PHEV é movido por um motor a gasolina de seis cilindros em linha de 3,0 litros e 240 kW e um motor elétrico de 135 kW, com potências combinadas de 320 kW e 680 Nm alimentados às quatro rodas por meio de uma transmissão automática de nove velocidades.
Ambos os estilos de carroceria do GLE450e reivindicam o mesmo tempo de 0-100 km/h de 5,6 segundos, melhorando o tempo do turbo-diesel em 0,6 segundos.
Uma bateria de íons de lítio de 25,7 kWh fornece energia elétrica a velocidades de até 140 km/h, proporcionando uma autonomia reivindicada somente elétrica de 87 km para o SUV e 91 km para o Coupe com teto mais inclinado, apesar deste último rodar rodas maiores de 21 polegadas em comparação com as rodas de 20 polegadas do SUV.
Excepcionalmente, a capacidade de carregamento rápido DC pode ser adicionada como uma opção de US$ 1.100, permitindo uma recarga de 10 a 80 por cento em 29 minutos. O carregamento CA de 11 kW atinge 100% da carga em duas horas e 45 minutos.
A Mercedes-Benz Austrália não forneceu números de consumo de combustível local, mas o 450e vendido nos EUA e no Reino Unido tem uma economia combinada de 88,3mpg, o que equivale a 3,2L/100km, e um consumo de energia combinado de 21,6kWh/100km.
Para efeito de comparação, o atual diesel GLE350d da Austrália tem um consumo de combustível combinado de 8,2L/100km, com o modelo do Reino Unido classificado como marginalmente mais eficiente em 7,5L/100km, potencialmente devido a diferentes níveis de equipamento.
Nas versões britânicas do GLE, a área de carga do PHEV é reduzida dos 630 litros do diesel para 485L.
Os modelos australianos vêm com faróis e lanternas traseiras de LED e uma grade iluminada com o logotipo da estrela da Mercedes-Benz. Um pacote exterior AMG Line é padrão, incluindo designs de rodas de liga leve AMG, contornos dos arcos das rodas na cor da carroceria, grade com padrão de diamante, saias laterais e pára-choque traseiro estilo difusor.
O Pacote Night padrão traz acabamentos em preto nas rodas, barra transversal da grade, molduras das janelas, capas dos retrovisores e barras de teto, além de vidros privativos nos vidros traseiros.
Um pacote de conforto externo opcional custa US $ 2.300 e adiciona portas com fechamento elétrico, iluminação surround e projeção animada do veículo.
No interior, os bancos são revestidos em couro artificial, sendo que o Coupe oferece bancos esportivos AMG Line de série, com inserções de microfibra. Ambas as versões possuem bancos dianteiros aquecidos.
O motorista se beneficia de um head-up display (HUD) padrão, com som surround Burmester também padrão no 450e PHEV.
A cabine é dominada por três displays digitais de 12,3 polegadas sob uma única peça de vidro, rodando o mais recente sistema operacional, que inclui inteligência artificial (IA) e conexão com a nuvem da Mercedes-Benz para acesso a atualizações contínuas.
Um pacote de conforto interno, oferecido por US$ 5.600, traz assentos multicontornos e pacotes de aquecimento para os passageiros da frente, além de volante aquecido e controle de temperatura automático.
Entre seus sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) estão o Lane Change Assist e o Steering Assist, com uma câmera de 360 graus também padrão como parte do sistema de estacionamento autônomo Parking Assist.
Há também um pacote de reboque opcional, ao preço de US$ 3.000 e oferecido em conjunto com suspensão a ar – mais US$ 3.800 – permitindo uma capacidade de reboque com freio de 3.500 kg, combinando com o trem de força diesel quando equipado com o mesmo pacote.
O GLE foi responsável por 8,4 por cento das 15.832 vendas alcançadas pela Mercedes-Benz Cars na Austrália entre janeiro e setembro de 2026, com 1.325 exemplares do grande SUV vendidos em ambos os estilos de carroceria.
Além do X6, o BMW X5 registrou quase o dobro das vendas do GLE no mesmo período, com 2.498 unidades vendidas, tornando-o também mais popular que o Cayenne (1.623 incluindo SUV e Coupe) e o Lexus RX (1.609), mas não o Land Rover Defender, líder do segmento, que encontrou 3.098 novas casas este ano.
