Inaugurado em abril, o 2027 BMW Série 7 é mais do que o facelift médio do meio do ciclo. Introduziu uma estética mais limpa e um painel totalmente novo para o modelo mais luxuoso da marca. O que não foi revelado até agora é um modelo com motor V8, já que inicialmente apenas foram mostradas variantes elétricas e de seis cilindros, mas agora está aqui. Este é o BMW M760 2027 e marca o retorno de um grande motor a gasolina de oito cilindros no robusto sedã. Com ainda mais potência do que o 760i anterior, este é o mais próximo que os fãs da BMW chegarão de um M7.
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Mais potência do que o i7 superior
2027 BMW M760
Mike Perigo/X
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Até agora, a versão mais potente da Série 7 reformada era o elétrico i7 60 xDrive, que produz 536 cavalos de potência. O novo M760 (agora sem o “i” no final de seu nome) produz 570 cv com seu V8 biturbo de 4,4 litros, um aumento saudável em relação ao V8 de 536 cv do antigo 760i. As especificações completas ainda não estão disponíveis, mas o novo M760 deve ser capaz de acelerar de 0 a 60 mph em cerca de 3,5 segundos. Vale ressaltar que a geração anterior do M760i ostentava um V12 de 6,6 litros com 601 cv, mas o novo deve ser igualmente rápido.
O 760i anterior não era identificado como modelo M, então o novo 760M está posicionado como um modelo mais abertamente esportivo. A BMW ainda não havia compartilhado fotos oficiais no momento em que este artigo foi escrito, mas um vídeo revelador do fotógrafo Mike Danger mostra o novo visual do sedã. As ripas horizontais na grade são ligeiramente diferentes das do 740 de seis cilindros e também abriga um emblema M na grade.
Espera-se que o carro-chefe da Série 7 movido a gás venha com todos os recursos e, como modelo M-lite, a BMW pode ter ajustado a suspensão e a direção para maior capacidade de resposta. É improvável que isso aconteça às custas do supremo refinamento e qualidade de condução do 7.
Preço, rivais e disponibilidade
BMW revelou o novo M7…60. Sim, o M760 e vem com um V8. #BMW #M7 #7série #luxo pic.twitter.com/c3YP24OQ0o
– Mike perigo. (@SimMikeDanger) 14 de outubro de 2026
O preço não foi confirmado, mas o novo M760 provavelmente custará cerca de US$ 130 mil quando estiver à venda no próximo ano. Isso o colocaria na mesma faixa de preço do i7 60 xDrive, que custa a partir de US$ 124.700.
Embora os sedãs com motor V8 desta classe já tenham sido abundantes, esse não é mais o caso. Espera-se que a produção do atual Audi S8 termine em breve, embora o sedã antigo ainda está disponível para 2027. Ele possui 563 cv e custa a partir de US$ 130.000. Embora não seja mais compatível com o design imponente e a tecnologia totalmente moderna do M760, o S8 tem uma atemporalidade inegável. Ele também tem um dos interiores mais bem trabalhados de qualquer carro.
O rival mais próximo da Mercedes-Benz do M760 é o sedã S580 4Matic. Embora não seja identificado como um modelo AMG, seu V8 de 530 cv permite uma aceleração de 0 a 60 em 3,9 segundos. Começa em US$ 134.600 e vem com recursos de luxo. Esta é uma experiência de sedã de luxo mais clássica, enquanto o M760 provavelmente será mais adequado para proprietários que dirigirão eles próprios.
Além do novo M760, a Alpina confirmou que o seu primeiro novo V8 será um Série 7. Espera-se que chegue no próximo ano com o acabamento tipicamente excelente da Alpina e possivelmente mais potência do que o M760.
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Considerações Finais
BMW
Por mais talentoso que seja o i7 elétrico, o retorno de um V8 de grande capacidade na Série 7 será apreciado pela maioria dos fiéis à marca BMW. Há algo no barulho distante, porém poderoso, de um V8 (ou V12) que combina perfeitamente com a personalidade de um sedã desta classe. Teremos que esperar pelo lançamento completo da BMW para descobrir exatamente o que mais mudou em comparação com o 740 de seis cilindros, mas o M760 pode acabar sendo a escolha da linha da Série 7 quando tivermos a chance de sentar ao volante.
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