Leapmotor da China afirma que sua associação de ‘marca herdada’ não é um passivo

O termo “marca herdada” é frequentemente utilizado pelos fabricantes de automóveis chineses em rápido crescimento para caracterizar marcas de outros países, que estão na Austrália há mais tempo, como lentas e atrasadas.

No entanto, uma marca chinesa em ascensão na Austrália orgulha-se da sua ligação a um fabricante de automóveis “herdado”.

Motor de salto é uma montadora chinesa com pouco mais de uma década, que a gigante automotiva européia-americana Estelar adquiriu uma participação de 20 por cento em 2023.

As duas empresas formaram a Leapmotor International, uma joint venture liderada pela Stellantis (51/49) que permite que a controladora Fiat e Jeep distribuam a marca chinesa fora da China.

Na Austrália, no entanto, as marcas Stellantis são geralmente players de nicho, especialmente após o lento colapso das vendas de Jeep aqui. A Leapmotor agora vende mais do que todas as marcas Stellantis aqui, exceto Ram, que é distribuída separadamente pela Ateco Automotive, e Fiat, que está em transição para vender apenas veículos comerciais.

“Acho que a Stellantis tem pontos fortes diferentes na Europa e aqui. Acho que a própria Stellantis, o conhecimento da Stellantis na Austrália é bastante limitado, ao contrário da Europa, onde é bastante conhecido, juntamente com a rede de revendedores de lá”, disse o chefe da Leapmotor Australia, Andy Hoang. Especialista em carros.

“O ponto forte na Austrália é que a Stellantis vem com muitos processos globais. Ela vem com formas estabelecidas de lidar com os clientes, lidar com a propriedade, lidar com o serviço pós-venda, ter processos em vigor para treinar seus técnicos, quais equipamentos você precisa em sua oficina antes mesmo de ter um carro. “

“Portanto, todos esses processos nos ajudaram a lançar a marca aqui na Austrália sem ter que tentar desenvolvê-la do zero. Portanto, vejo que isso nos proporciona benefícios ao tentar lançar esta nova marca.”