Os proprietários de casas registraram seu melhor primeiro semestre em mais de uma década, mas ainda se espera que a responsabilidade civil geral e os automóveis comerciais percam dinheiro na subscrição, e os prêmios de automóveis pessoais devem diminuir
O setor imobiliário e de acidentes dos EUA está a caminho de um índice combinado líquido de 94,0 em 2026, de acordo com a última previsão do Instituto de informações de seguros (Triple-I) e Milliman, com resultados variando acentuadamente por linha.
A previsão, apresentada em um webinar exclusivo para membros, espera que o prêmio líquido emitido pelas linhas comerciais cresça cerca de 3 pontos percentuais por ano mais rápido do que as linhas pessoais de 2026 a 2028.
“As nossas últimas perspetivas económicas apontam para uma maior estabilidade para a indústria de P/C, mas com um abrandamento temporário em 2027”, disse Michel Léonard, economista-chefe e cientista de dados da Triple-I.
A Triple-I espera que a Reserva Federal aperte a política monetária até 2027, desacelerando tanto o PIB como o crescimento subjacente dos bens e imóveis em 2027 e 2028, especialmente nos proprietários de casas. Prevê-se que o crescimento dos custos de substituição de bens e serviços caia abaixo da inflação global em 2027, antes de subir novamente acima dela em 2028.
Proprietários de imóveis fortes, mas crescimento desacelera
Os proprietários tiveram seu melhor primeiro semestre em mais de uma década. O índice de perdas diretas foi de 49%, ajudado por perdas catastróficas mais baixas do que no primeiro semestre de 2025, quando os incêndios florestais de Los Angeles afetaram os resultados. O crescimento líquido dos prêmios emitidos para proprietários de imóveis está previsto em 6,4% para 2026, o mais lento desde 2020.
A Triple-I disse que as estimativas iniciais de perdas para o furacão Isaias provavelmente não alterarão materialmente o quadro de lucratividade. Observou que a temporada de furacões vai até 30 de novembro e que novas tempestades ainda podem afetar os resultados.
Os prêmios de automóveis diminuem
O automóvel pessoal está desacelerando muito mais rápido. O prêmio líquido emitido deverá cair 0,6% em 2026, 4,6 pontos abaixo de 2025, o segundo crescimento mais fraco em mais de 15 anos após 2020. O índice combinado da linha para 2026 está previsto em 95,5.
Responsabilidade civil geral e automóveis comerciais continuam sendo as linhas mais difíceis.
“Esperamos que os índices líquidos combinados para ambas as linhas permaneçam acima de 100, embora os índices de perdas trimestrais de automóveis comerciais estejam mostrando sinais iniciais de melhoria”, disse Jason Kurtz, diretor e atuário consultor da Milliman.
A remuneração dos trabalhadores caminha para o seu 12º ano consecutivo de lucro de subscrição, com um índice combinado previsto para 2026 de 92,7. No entanto, espera-se que o prêmio caia 0,7% em 2026 e permaneça praticamente estável em 2027 e 2028. Donna Glenn, atuário-chefe e diretora de produtos da NCCI, disse que o prêmio líquido emitido em 2026 provavelmente ficará um pouco abaixo de 2025.
Patrick Schmid, diretor de seguros da Triple-I, disse que a melhoria dos resultados deve ser vista no contexto de vários anos de altos custos de perdas e pesadas perdas por catástrofes. Ele disse que manter a força da subscrição é fundamental para a capacidade das seguradoras de pagar sinistros e manter a cobertura disponível.
O que isso significa para os corretores
A previsão aponta para um mercado se movendo em duas direções ao mesmo tempo. Nas linhas pessoais, a redução dos prémios de automóveis e o crescimento mais lento dos proprietários de casas sugerem que as seguradoras competirão mais arduamente por negócios rentáveis. Isso poderia facilitar a fixação de preços para clientes com bons perfis de risco, especialmente no setor automotivo.
Nas linhas comerciais, o quadro depende da linha. Os seguros de trabalhadores e os clientes imobiliários deverão continuar a registar taxas estáveis ou em queda. No entanto, é pouco provável que os clientes com responsabilidade geral significativa ou exposição automóvel comercial vejam alívio em breve. As perdas de subscrição previstas acima de 100 significam que as operadoras continuarão pressionando as taxas e apertando os termos. Para os corretores, isso torna a gestão de riscos, a segurança da frota e a transferência de riscos contratuais centrais para a estratégia de renovação dessas contas.
