Honda vs. Hyundai vs. Vendas da Toyota: um SUV popular caiu quase 30%

A Hyundai está dando um novo design ao seu veículo mais vendido, e o Tucson está saindo de seu trimestre mais forte até agora. De acordo com Relatório do terceiro trimestre da HyundaiAs vendas do Tucson atingiram 64.075, um salto de 23% em relação ao ano passado e um recorde trimestral, com a empresa anunciando o 2027 Tucson completamente novo. Esse crescimento supera o do Honda CR-V, que subiu 16,6% para seu próprio recorde de 110.730, com base em Relatório da Honda americana.

A Honda está crescendo mais rapidamente em nível de marca. A Honda subiu 9,3% para 358.388 e a Hyundai 3% para um recorde de 246.896, enquanto a marca Toyota cresceu apenas 0,5% para 540.167, por Relatório da Toyota.

Em setembro, o Tucson ganha 32% com a queda do RAV4

Toyota dá RAV4 vendas para cada mês e para o ano até agora, não para cada trimestre, o que significa que setembro é o período que todos os três têm em comum. O CR-V venceu o RAV4 em 596 veículos, mas o Tucson teve o maior ganho em relação ao ano passado. Durante todo o terceiro trimestre, o CR-V subiu 16,6% para 110.730, e o Tucson subiu 23% para 64.075.

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A imagem até agora neste ano é ainda mais nítida. As vendas do RAV4 até setembro caíram 29,2%, para 253.664, enquanto o Tucson subiu 10%, para 181.687. Em seu relatório de setembro, a Toyota divide as vendas do RAV4 em 2026 em 200.209 híbridos, 32.228 híbridos plug-in e cerca de 21.200 que não são nenhum dos dois. O comunicado da Toyota não diz por que o declínio aconteceu.

Os sedãs da Hyundai também cresceram. O Elantra subiu 18% para 48.764, e o Sonata aumentou 34% para 17.273. As vendas de híbridos da Hyundai também aumentaram 35% no trimestre. Seus EVs caíram, no entanto. O Ioniq 5 caiu 53% para 10.382, e em três meses a Hyundai vendeu 107 Ioniq 6s.

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Honda cresce mais rápido das três marcas

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Toyota exclui Lexus, Honda exclui Acura, Hyundai exclui Genesis.

Em termos unitários, a Honda obteve cerca de 30 mil vendas em comparação com o terceiro trimestre do ano passado, enquanto a Hyundai obteve 7.827 e a Toyota menos de 3 mil. O crescimento da Honda vem dos automóveis, que subiram 20,9%, e dos caminhões leves, que subiram 4,3%, e seus híbridos ultrapassaram 106 mil, um recorde para um trimestre.

Lance Woelfer, vice-presidente de vendas de automóveis da American Honda, dá crédito a “uma fórmula vencedora focada na acessibilidade, vendas recordes de modelos híbridos e um compromisso de oferecer aos nossos clientes uma linha equilibrada de automóveis de passageiros e caminhões leves”.

Veículos eletrificados representam 60% das vendas da marca Toyota

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A Toyota movimentou 325.227 veículos eletrificados no trimestre, um salto de 29,2%, ou cerca de seis em cada dez Toyotas. Como o número geral da marca permaneceu quase estável, nossa matemática coloca os Toyotas somente a gasolina caindo cerca de um quarto, embora o comunicado não indique quais modelos. Em setembro, as vendas da Toyota subiram 7,9%, para 171.469.

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Veredicto: Honda tem o trimestre mais forte

Das três marcas, a Honda teve o melhor trimestre geral, ganhando mais vendas do que qualquer um dos concorrentes. Entre os três SUVs compactos, o que mais se destacou foi o salto de 32% do Tucson em setembro, enquanto o RAV4 foi o único dos três a cair em setembro, e suas vendas caíram 29,2% no ano.

Se você estiver comprando:

• Saída de Tucson: O 2026 Tucson tem um preço inicial de $ 29.700. O lançamento de vendas da Hyundai não inclui o preço do modelo 2027 redesenhado.
• Fornecer: A Honda diz que tem de 16 a 17 dias de fornecimento para os principais modelos, então um determinado acabamento ou cor pode ser mais difícil de encontrar em algumas concessionárias.
• Descontos: A Toyota diz que seus incentivos estão entre os mais baixos das montadoras de linha completa, então não conte com grandes descontos de fábrica em um RAV4.

Preços antes do destino. O RAV4 LE é um híbrido, enquanto o Tucson SE e o CR-V LX são modelos a gás, então os preços base não são iguais.

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