A Ford registrou um novo pedido de patente para um recurso que não sabíamos que precisávamos e que aproveita ao máximo sistemas de câmeras existentes. Essas câmeras são normalmente usadas para melhorar a visibilidade do motorista e permitir diversas funções do veículo. tecnologias para evitar acidentesmas a Ford Global Technologies encontrou outro uso para câmeras voltadas para a frente: capturar e salvar sinais de trânsito e outdoors. Ele aborda um problema específico em rodovias em velocidades mais altas, em que um motorista pode ter perdido uma informação importante em um outdoor ou placa.
Como funciona
Diane Picchiottino/Unsplash
A patentepublicado em 15 de outubro e descoberto pela primeira vez por Carmosesdescreve um veículo que captura uma fotografia de outdoors e letreiros usando uma ou mais câmeras externas. Estas imagens são então salvas e os ocupantes podem acessá-las rapidamente através da tela central. Usando um “modo de recuperação de quadro de informações”, um botão baseado em tela sensível ao toque, solicitação de voz ou gesto pode ser usado para visualizar rapidamente imagens de sinais passados recentemente.
A utilidade do recurso é óbvia. De acordo com o documento, os ocupantes podem visualizar placas de restaurantes, hotéis, postos de gasolina, áreas de descanso ou cafeterias. Se a placa indicar a distância até um desses locais, os motoristas podem se preparar com mais segurança para encostar. O conceito inclui que cada imagem seja marcada com a hora e, se possível, as coordenadas GPS.
Ford
No exemplo da Ford, apenas as fotos dos últimos 15 minutos são armazenadas, mas há espaço para que essa configuração seja modificada. O sistema poderia, teoricamente, ser integrado aos assistentes de IA que chegaram a muitos veículos modernos. Usando uma janela de bate-papo, um ocupante pode perguntar onde fica a próxima área de descanso, e o sistema pode recuperar a imagem de sinalização mais recente relativa às áreas de descanso.
De acordo com o processo, apenas os passageiros podem lembrar as imagens dos outdoors na tela, limitando as distrações do motorista. Isso acrescentaria uma função genuinamente útil para as muitas telas do lado do passageiro que aparecem nos veículos novos. Nenhum veículo específico da Ford foi mencionado, então a tecnologia poderia potencialmente encontrar seu caminho em tudo, desde um Mustang para um F-150 escolher.
Um passo acima das tecnologias existentes
Ford
Como a maioria das outras montadoras, a Ford oferece atualmente o reconhecimento de sinais de velocidade. Este sistema pode ler e processar sinais de limite de velocidade e comunicar com o sistema de Cruise Control Adaptativo Inteligente do veículo. O veículo ajustará automaticamente sua velocidade com base no limite exibido na placa e poderá retomar uma velocidade predefinida anterior assim que uma nova placa for detectada. Os alertas do sistema são exibidos no painel de instrumentos.
É claro que os motoristas passam por vários outros sinais além daqueles que exibem limites de velocidade, e é aí que entra a nova patente da Ford. Ela usa o hardware existente (as câmeras e as telas internas já existem em muitos veículos) para fornecer ao motorista muito mais informações, ao mesmo tempo em que leva em conta um momento de distração na longa estrada, em que o motorista perde a informação em um sinal e não tem nenhuma maneira prática de voltar para vê-lo.
Viabilidade de Produção
Ford/Diane Picchiottino via Unsplash/ChatGPT
Nem todo pedido de patente está destinado a ser incluído no seu próximo veículo. O caminho desde a fase de apresentação do pedido até ao showroom é longo e muitas vezes interrompido por requisitos regulamentares ou custos. Algumas ideias também são exageradas, como a patente da própria Ford para um sistema de infoentretenimento que pode elevar os lábios do motorista quando há muito barulho para usar o sistema de comando de voz.
No entanto, o sistema de captura de sinais tem valor real. O hardware já está instalado e aborda um verdadeiro problema enfrentado pelos motoristas em longas viagens. O desafio da Ford agora é descobrir quantos condutores considerariam tal funcionalidade genuinamente útil. Nesse caso, seria necessário envolver parceiros de dados e software, ao mesmo tempo que abordava possíveis questões de privacidade.
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