Chery está chegando iCaur a marca não tem motor diesel ou ute em seus planos atuais, enquanto seus chefes dizem que os modelos futuros não precisam compartilhar o estilo quadradão de seus SUVs existentes.
Os comentários vêm antes do iCaur V25Lançamento australiano no início de 2027.
Questionado pela mídia australiana, incluindo Especialista em carrosna China, se o iCaur poderia usar um motor diesel, a CEO da iCaur International, Ronna Luo, respondeu: “Definitivamente nenhum plano de motor diesel”.
Ela também disse que uma picape ou caminhão não estava nos planos atuais do iCaur.
A Chery, no entanto, está preparando o Chery Stockman cabine dupla para a Austrália. As entregas aos clientes estão previstas a partir de 1º de fevereiro de 2027, após o lançamento anteriormente anunciado no final de 2026 ter caído.
O Stockman usará um Motor híbrido plug-in turbo-diesel de 2,5 litroscom potências combinadas preliminares de 350kW de potência e 800Nm de torque.
Enquanto isso, a líder de mercado Toyota defendeu a continuidade do uso do diesel. O vice-presidente de vendas da Toyota Austrália, John Pappas, disse Especialista em carros este mês que “os clientes ainda precisam de diesel na Austrália regional e rural”.
Luo descreveu os clientes da iCaur como sendo, em sua maioria, compradores urbanos que precisam de um veículo para uso diário e viagens ocasionais para lugares mais distantes. Ela caracterizou a marca irmã Jetour como mais focada na resistência.
O vice-presidente da Chery Automobile, Dr. Su Jun, que supervisiona o design de produtos, construção de marca e operações de negócios da iCaur, disse que os modelos futuros não precisariam compartilhar a mesma silhueta quadrada.
“Um carro quadrado é apenas um tipo de nosso carro”, disse Su.
Ele usou o Mercedes-Benz Classe G e Classe S como exemplos de veículos com formatos muito diferentes que permanecem membros reconhecíveis da mesma marca.
“Portanto, não acho que boxy seja o único gene da família”, disse ele.
Luo também disse que “preferiria não nos limitarmos ao quadradão” ao descrever o iCaur, enfatizando em vez disso sua mistura de design clássico e tecnologia eletrificada.
Questionada se a marca iria além dos SUVs, ela respondeu: “Principalmente SUVs. Sim”.
Dr. Su disse que a equipe de design foi influenciada pela contenção e simplicidade de marcas como Apple e Muji. O objetivo era uma família de produtos reconhecível mesmo quando os veículos individuais assumissem formas diferentes.
Dr. Su possui doutorado em design pela Universidade de Tsinghua, fundou a Smartmi Technology em 2014 e juntou-se à Chery com sua equipe de pesquisa e desenvolvimento automotivo no início de 2024.
O diretor de design global da Chery, Steve Eum, disse recentemente Especialista em carros ele considerou o design de SUV quadradão como duradourocom espaço para as marcas distinguirem seus veículos pelos detalhes.
O iCaur já apresentou um design mais aerodinâmico com seu Conceito Roboxrevelado no Salão Automóvel de Pequim no início deste ano. Ele mantém detalhes de estilo robusto, mas tem uma linha de teto mais inclinada do que os SUVs da série V de produção.
O V25 será o primeiro modelo australiano da iCaur. Mede 4.636 mm de comprimento, 1.920 mm de largura e 1.855 mm de altura, em uma distância entre eixos de 2.820 mm, colocando-o na classe de tamanho amplo do Toyota RAV4.
Apesar de seu estilo off-roader, o V25 usa uma construção monobloco semelhante à de um carro, em vez de bases de carroceria mais robustas.
Globalmente, a linha de SUVs da iCaur varia do V23 elétrico de 4.220 mm de comprimento ao extensor de alcance V27 de 5.045 mm de comprimento, com o V25 posicionado entre eles. Foram mostrados veículos V23 e V27 com volante à direita, mas as vendas australianas desses modelos permanecem não confirmadas.
A linha de motores australianos do V25, preços, cobertura de garantia, especificações finais e planos detalhados de lançamento ainda serão anunciados.
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