Há muita empolgação em relação ao Freelander 8não porque não tenhamos grandes opções de SUVs premium de três fileiras na Austrália, mas porque isso parece uma mistura perfeita do que um cliente de SUV aventureiro pode realmente desejar: estilo britânico tradicional com a mais recente tecnologia da China.
Dirigimos um protótipo híbrido plug-in de pré-produção do Freelander 8 em um curto percurso de estacionamento na China. Este não foi de forma alguma um teste de estrada, mas foi o suficiente para ter uma ideia da direção, da potência e da cabine.
Freelander é agora uma marca independente desenvolvida em conjunto pela JLR e Chery. A JLR é proprietária do nome e lidera seu trabalho de design, enquanto a Chery fornece a tecnologia subjacente. Os veículos são construídos na fábrica da joint venture em Changshu, na China.
O Freelander 8 liderará a marca Freelander Lançamento australiano em 2027. Gostamos do que vimos até agora, mas há algumas coisas que o Freelander precisa resolver.
Quanto custa o Freelander 8?
Ainda não sabemos quanto custará o Freelander 8 na Austrália, quantos níveis de acabamento teremos ou com o que eles virão de fábrica.
Para nós, ele precisa custar entre US$ 85.000 e US$ 90.000, no máximo. Com esse tipo de dinheiro, podemos ver o apelo. Mais do que isso e a venda fica muito mais difícil.
O híbrido Hyundai Palisade e plug-in híbrido Mazda CX-80 já estão aqui e também há concorrência de Denza e Zeekr. O Freelander precisará acertar o preço e o equipamento. Coloque um preço muito alto e ele terá dificuldade para colocar o pé na porta. Afinal, você pode comprar um Defensor Land Rover 110 por cerca de US$ 110 mil na estrada.
Como é o Freelander 8 por dentro?
A cabine é o que mais gostamos. Os materiais que tocamos eram bons, os assentos eram muito confortáveis e havia muito espaço atrás.
Nós realmente gostamos da enorme tela mini LED de 46,3 polegadas, semelhante à BMW, na base do para-brisa, com uma tela sensível ao toque de infoentretenimento separada de 15,6 polegadas no centro.
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Porém, aquela tela central neste modelo de pré-produção não era o que esperávamos de um carro nessa faixa de preço. Refletia tanta luz solar que às vezes era difícil de ler. Estamos acostumados com displays digitais muito nítidos em carros chineses novos, então isso se destacou.
Se isso se deve ao hardware de pré-produção ou à própria tela, não podemos dizer. Mas temos esperança de que o problema do brilho seja resolvido até o lançamento.
O display do velocímetro também precisa ser repensado. O velocímetro digital está virado para a esquerda, enquanto o espaço diretamente à frente do motorista mostra uma visualização do entorno do carro. Preferimos ter a velocidade à nossa frente, não um artifício.
Gostamos das conexões USB-C integradas nos assentos da segunda fila e entrar na terceira fila não foi particularmente difícil. A área de inicialização parecia comprometida na configuração que inspecionamos.
Algumas coisas não estavam funcionando corretamente, incluindo as maçanetas das portas. Novamente, este era um carro de pré-produção. Mas a nossa impressão geral do interior foi muito positiva e, na verdade, é bastante semelhante em muitos aspectos a um Range Rover.
| Dimensões | Freelander 8 PHEV |
|---|---|
| Comprimento | 5118 mm |
| Largura | 2.050 mm |
| Altura | 1926 mm |
| Distância entre eixos | 3040 mm |
O que há sob o capô?
Nosso carro era a versão híbrida plug-in, combinando um motor turbo a gasolina de 2,0 litros e quatro cilindros com dois motores elétricos e tração nas quatro rodas. Freelander afirma potências combinadas de 460kW de potência e 662Nm de torque.
| Especificações | Freelander 8 PHEV |
|---|---|
| Trem de força | PHEV turbo-gasolina de 2,0 litros e 4 cilindros com 2 motores elétricos |
| Tipo de unidade | AWD |
| Potência / torque de pico (reivindicado) | 460kW/662Nm |
| 0-100 km/h (reivindicado) | 5,8 segundos |
| Bateria | fosfato de ferro-lítio 34,12 kWh |
| Autonomia elétrica (WLTC) | Pelo menos 110 km |
| Gama combinada (WLTC) | Pelo menos 886 km |
| Carregamento CA | Até 11kW |
| Tempo de carregamento DC (reivindicado) | 20-80 por cento em 20 minutos ou menos |
Estes são os números do fabricante para o Freelander 8 PHEV de especificação internacional. Os valores de bateria, autonomia e carregamento listados abaixo são para o modelo do Oriente Médio; As especificações australianas ainda não foram confirmadas.
O Freelander afirma ter até 266 mm de distância ao solo e 900 mm de capacidade de vadear, com um sistema todo-o-terreno inteligente de nove modos.
A versão do veículo elétrico de alcance estendido (EREV) do mercado chinês do Freelander 8 é uma possibilidade para a Austráliae obviamente tem um trem de força diferente do híbrido plug-in que dirigimos.
O chefe de marca da Freelander para Austrália e Nova Zelândia, Kym Mellow, disse Especialista em carros: “Ainda não nos comprometemos com a gama de modelos para a Austrália.”
Como funciona o Freelander 8?
A entrega de potência é suave e a cabine estava muito silenciosa nas baixas velocidades que atingimos. Juntamente com aqueles assentos confortáveis, tornava a curta viagem agradável.
Não há como fugir do tamanho, no entanto. Com 5.118 mm de comprimento e 2.050 mm de largura, este é um carro grande para percorrer um percurso apertado.
Você se senta alto, mas ainda achamos difícil avaliar onde estavam os cantos dianteiros e as rodas do veículo. Não atingimos um cone, mas gostaríamos de passar mais tempo nele antes de nos sentirmos confortáveis em espaços apertados.
Empurre um pouco mais forte nas curvas e você sentirá o peso. Há movimento corporal, como seria de esperar, mas não foi perturbador.
A direção foi bem ajustada para um carro do seu tamanho e gostamos muito do formato do volante. Parece bem pequeno naquela cabine enorme, mas seu formato nos pareceu adequado.
A Freelander anunciou suspensão pneumática de câmara dupla e amortecimento continuamente controlado. Um estacionamento não nos diz muito sobre como ele lida com estradas quebradas, e não testamos o refinamento da rodovia ou a capacidade off-road, exceto subir uma rampa gigante e atravessar um pouco de água.
O que você ganha?
O equipamento australiano ainda não foi confirmado.
A gama internacional oferece os seguintes equipamentos, dependendo do mercado:
- Configurações de 5 ou 6 lugares
- Estofamento dos bancos em couro Nappa e folheado de madeira Ayous
- Botões de atalho físicos e controles giratórios estilo cristal
- Assentos reclináveis da segunda fila disponíveis com apoios para as pernas e massagem
- Tela de entretenimento traseira opcional de 17,3 polegadas montada no teto
- Áudio Harman Kardon opcional com até 23 alto-falantes
- Geladeira opcional de 10 litros
O Freelander 8 é seguro?
O modelo internacional foi anunciado com mais de 30 funções de assistência ao motorista, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, centralização na faixa, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro.
Ainda não conhecemos o equipamento de segurança australiano final, mas esperamos que o Freelander 8 obtenha uma classificação de segurança de cinco estrelas quando for testado.
Quanto custa para operar o Freelander 8?
Os termos de garantia australianos, intervalos de serviço e preços de serviço ainda não foram anunciados.
Freelander é visando cerca de 25 revendedores australianos para seu lançamento no próximo ano, com rede própria de varejo e acesso à infraestrutura de distribuição de peças e veículos da Chery.
A opinião da CarExpert sobre o Freelander 8
Gostamos do Freelander 8. Parece fantástico, a cabine é agradável e é suave e silenciosa, pelo menos em baixas velocidades.
Gostaríamos que o brilho da tela e o layout da tela do velocímetro fossem resolvidos e precisaríamos de mais tempo para nos acostumarmos a colocar aquele grande front-end. É um carro muito grande que entra num segmento relativamente concorrido e o seu sucesso depende enormemente da sua posição de preço.
Por menos de US$ 90.000, podemos ver que o 8 é uma compra atraente. Além desse preço, achamos que o Freelander teria um trabalho muito mais difícil para convencer os australianos a arriscar.
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MAIS: Explore o showroom do Freelander 8
A CarExpert participou deste evento como convidada da Chery.
