Novo Hyundai Tucson finalmente mostra seu lado mais acessível
Já vimos o novo Hyundai Tucson desfilar, seja em formato padrãoo XRT robustoou o Linha N esportiva. Mas sejamos honestos, as montadoras adoram exibir as versões mais sofisticadas, deixando-nos adivinhando o que você realmente ganhará se não quiser gastar muito.
Felizmente, o lançamento da Hyundai no mercado doméstico na Coreia do Sul nos dá uma espiada por trás da cortina, graças ao configurador oficial e ao seu acabamento H-Pick básico.
As fotos mostram um Tucson que dispensa o brilho. Ainda assim, o corpo quadrado e a iluminação selvagem mantêm a aparência nítida. Honestamente, as rodas menores podem até funcionar melhor com sua postura robusta do que os rolos grandes que você vê nas versões mais caras.
O configurador coreano revela o que você realmente obterá se optar pelo Tucson mais barato. E pelo que parece, você não precisa sacrificar as coisas boas que tornam o novo Tucson interessante em primeiro lugar.
Hyundai
Rodas menores, cabine mais simples e muitos equipamentos padrão
A maior diferença está do lado de fora: o H-Pick roda com rodas de liga leve de 17 polegadas em vez das rodas maiores nas versões de especificações mais altas. Seus pneus mais grossos dão ao Tucson uma aparência mais robusta, ao mesmo tempo que melhoram potencialmente o conforto de condução em pavimentos quebrados. Os pneus de substituição também devem ser mais baratos do que os instalados em rodas maiores, embora os custos reais dependam da marca e do tamanho do pneu.
Você ainda recebe o tratamento completo de LED – faróis, DRLs, lanternas traseiras e aquelas faixas horizontais exclusivas. O revestimento robusto do arco da roda mantém as coisas com aparência de exterior, e a porta traseira orgulhosamente grita TUCSON em letras grandes. Opções de pintura? Sim, incluindo um brilhante Shimmering Silver Metallic.
Por dentro, é couro sintético preto e um painel prático. O Tela Pleos Connect de 12,9 polegadas é um pouco menor do que os acabamentos superiores, mas você ainda obtém navegação, Bluetooth, emparelhamento de telefone sem fio e atualizações sem fio. Botões e botões da velha escola também estão lá, então você não ficará procurando nos menus apenas para alterar a temperatura.
O kit padrão é realmente impressionante: bancos dianteiros aquecidos, câmera surround, chave inteligente com partida remota, freio de estacionamento eletrônico com retenção automática, saídas de ar traseiras e portas USB-C. A Hyundai também oferece uma longa lista de ajudas ao motorista – Highway Driving Assist, manutenção de faixa, cruzeiro adaptativo, prevenção de colisão dianteira e alertas de tráfego cruzado traseiro.
Hyundai
Começa em cerca de US $ 23.000
Sob o capô, o H-Pick coreano ganha um Motor turbo a gasolina de 1,6 litros e tração dianteira. O configurador não divulga os números de potência, então teremos que esperar pelas letras miúdas.
O preço inicial é de 31,4 milhões de won coreanos, o que equivale a aproximadamente US$ 22.800 usando uma conversão aproximada de moeda. Isso coloca a versão básica redesenhada do Tucson em uma posição interessante, especialmente considerando sua tecnologia de segurança padrão, grande tela de infoentretenimento e equipamento de cabine relativamente sofisticado.
Claro, não considere esse preço como uma verdade para os EUA. Se a Hyundai trouxer essa especificação, o adesivo final dependerá de todos os suspeitos do costume – equipamentos, impostos, custos de produção, taxas de câmbio e como eles querem posicioná-lo aqui. O nome e os recursos do H-Pick podem nem fazer parte da viagem.
Hyundai/Autoblog
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