O Subaru Outback 2027 começa $ 2.000 mais barato, com mais tecnologia padrão


Subaru está tornando o Outback mais acessível para 2027

Normalmente, quando chega um novo ano modelo, você pode contar com o aumento dos preços graças à inflação e todas as desculpas habituais. Mas a Subaru está contrariando a tendência com o Outback 2027, reduzindo os preços na maioria dos acabamentos e até lançando uma nova versão básica.

O Subaru Outback agora começa em US$ 32.995 antes de você levar em consideração o destino e a entrega, o que representa US$ 2.000 a menos que o preço base do ano passado. Você pode agradecer o retorno de um modelo básico que realmente traz mais equipamentos padrão do que os antigos acabamentos básicos.

E não é apenas o modelo básico que recebe tratamento com desconto. A Subaru afirma que a maioria dos acabamentos são agora cerca de US$ 1.000 mais baratos, em média, com algumas versões caindo quase dois mil.

Acabamento Subaru Outback 2027

Iniciando o MSRP

Mudança vs. 2026

Base

US$ 32.995

Novo acabamento básico

Prêmio

US$ 34.995

Sem alteração

Limitado

US$ 39.995

-$ 1.720

Passeio

US$ 43.495

-$ 1.900

XT limitado

US$ 43.595

-$770

Deserto

US$ 43.995

-US$ 1.000

Turismo XT

US$ 46.595

-US$ 1.400

É uma jogada ousada e que pode tornar o Outback muito mais tentador para compradores que não querem abrir mão de recursos apenas para economizar algum dinheiro. A Subaru já fez esse truque antes com o WRX, e valeu a pena com um bom aumento nas vendas. Se o Outback terá o mesmo impulso, ninguém sabe, mas é definitivamente algo a ser observado.

Subaru Outback 2027

Subaru

O que há de novo no Subaru Outback 2027?

A maior novidade é o modelo básico, que torna o Outback mais acessível sem retirar tecnologia essencial. Ele vem com um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 12,1 polegadas, painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, tecnologia de assistência ao motorista EyeSight, mitigação de distração DriverFocus, bancos dianteiros aquecidos e portão traseiro elétrico.

Sob o capô, você encontrará um motor de 2,5 litros Pugilista Subaru quatro cilindros com 180 cavalos de potência, combinado com um CVT e a tração integral simétrica exclusiva da marca. Até o modelo básico fica alto, com 8,7 polegadas de distância ao solo, recebe X-MODE com Hill Descent Control e vem com trilhos de teto que podem suportar uma carga estática de 800 libras.

Quanto aos acabamentos mais altos, o Limited XT agora oferece assistência mãos-livres em rodovias como padrão, além de assistência para parada de emergência com seleção de faixa segura e vários novos auxílios para direção em rodovias. O acabamento Wilderness permite adicionar esses recursos por meio de um pacote opcional se você quiser apostar tudo em tecnologia.

A Subaru também está apimentando as coisas com três novas cores exteriores: Sand Dune Pearl, Daybreak Blue Pearl e a nova Snowfall White Silica. Porque quem não gosta de uma opção de tinta fresca?

Chase Bierenkoven

Por que os cortes de preços são importantes

A Subaru não está culpando nenhuma mágica secreta de economia de custos pelos cortes de preços. Em vez disso, fala-se de acessibilidade e valor, especialmente para famílias e compradores de primeira viagem. A julgar pela lista de recursos do modelo básico, está claro que a Subaru quer tornar o Outback mais fácil de entrar, sem que pareça um aluguel especial.

O Outback 2027 é montado em Gunma, no Japão, e está programado para chegar aos revendedores Subaru nos EUA ainda este ano. Todos os preços listados aqui são preços de varejo sugeridos pelo fabricante, excluindo destino e taxas de entrega.

Pelo que vale, o novo acabamento básico é a verdadeira manchete aqui. Isso torna o Outback muito mais acessível e você ainda obtém um sistema de infoentretenimento sofisticado, medidores digitais e tração nas quatro rodas como padrão. As quedas de preço nos modelos Limited, Touring, Wilderness e turbo apenas adoçam o negócio. Com mais equipamentos e menos choque nos adesivos, a Subaru está dando a todos um motivo sólido para dar outra chance ao Outback.

Kristen Brown/Autoblog

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