Subaru está silenciosamente tornando cada modelo 2027 mais caro

A Subaru está aumentando as tarifas de destino em US$ 50 em sua linha 2027, de acordo com um boletim do revendedor. A mudança se aplica a pedidos feitos a partir de 22 de outubro. Ela não aparecerá no preço anunciado, e é exatamente por isso que é importante – aumentar as taxas é uma maneira das montadoras aumentar os preços sem alterar o MSRP.

Os novos números

Cada aumento é de US$ 50, ou cerca de 3 a 4%. Carros Diretos analisa essas taxas e conclui que os custos mais elevados dos combustíveis estão entre as explicações que as montadoras usam para justificar esses aumentos.

A taxa média de destino nos EUA subiu de US$ 952 em 2015 para US$ 1.592 em 2026, um salto de 67 por centosegundo relatos. Analistas dizem que as taxas permitem que as montadoras protejam as margens sem chamar a atenção para o MSRP. A cobrança deve aparecer no adesivo da janela, mas não precisa aparecer no preço principal.

Subaru ainda é a opção mais barata

As taxas de SUV da Subaru são mais baixas do que as da maioria dos rivais, de acordo com a comparação da fonte: Toyota e Honda cobram US$ 1.595, Mazda US$ 1.645, Chevrolet US$ 1.995 e Ford US$ 2.045. Os US$ 1.545 da Subaru correspondem à Nissan. Os caminhões grandes são os verdadeiros valores discrepantes, com a Ford e a GM subindo para $ 2.895 em seus maiores modelos. Portanto, este não é o caso de Subaru arrancar alguém. É um caso do que todo o mercado está fazendo.

O que fazer sobre isso

As montadoras definem a tarifa de destino, e ela é a mesma, não importa a distância que você mora da fábrica, então a verdadeira alavancagem é o preço do próprio carro. Compre pelo preço de saída, não pelo MSRP, e compare os carros com as taxas de destino incluídas. Dois carros com preços próximos podem acabar custando centenas de dólares separados, uma vez que taxas diferentes são adicionadas, e uma lacuna tão pequena é fácil de perder.

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