A maioria dos construtores personalizados começa com uma bicicleta doadora e um moedor em mãos. Daryl Villanueva do Bandit9 parece começar com uma bicicleta doadora e um bloco de argila. O estúdio com sede em Saigon passou mais de uma década moldando motocicletas que chegam às coleções de museus com a mesma frequência que às garagens, incluindo a construção manual da Ducati 821 que abordamos antes. Agora essa escultura rolante encontrou uma causa, unindo-se à organização de Bono (RED) para criar o Bandit9 (RED) 800.
Onde a tinta acaba
A Bandit9 pinta à mão cada tanque de combustÃvel em um gradiente que começa como Racing Red profundo na frente, depois vai diminuindo à medida que avança para trás até que não reste nada além de alumÃnio bruto escovado à mão.
E como cada desbotamento é aplicado manualmente, duas das nove bicicletas não o usarão da mesma maneira. Por baixo da pintura, a carroçaria continua a ser um monobloco contÃnuo em forma de mão, fluindo do nariz à cauda sem uma quebra visÃvel na linha.
Os bits da Ducati ainda mordem
Abaixo de todo esse trabalho em metal está o Testastretta L-twin de 821 cc da Ducati, bom para 110 cavalos de potência e 65,8 lb-pés de torque. Em uma máquina pesando apenas 386 libras a seco, isso é suficiente para uma corrida de 3,3 segundos a 60 mph e uma extremidade superior de 125 mph.
O resto do hardware também cumpre sua parte no trato. Uma estrutura de treliça tubular de aço personalizada com seções de alumÃnio fundido ancora a construção, enquanto a suspensão Sachs e as pinças radiais monobloco Brembo com ABS cuidam da imersão e da parada.
Fazendo a matemática (VERMELHA)
Agora, sobre essa parceria. (RED), cofundada por Bono e Bobby Shriver, canaliza dinheiro de produtos de marca (você viu os iPhones vermelhos) para a luta contra a AIDS e outras doenças evitáveis.
Bandit9 promete 100 por cento dos lucros de cada (RED) 800 para a causa, e a marca define esse valor por escrito como um valor fixo de US$ 14.000 por motocicleta. Venda todas as nove e isso representará US$ 126.000 destinados a programas de saúde que salvam vidas, a partir de uma bicicleta que já era uma obra de arte.
Folha de especificações
Modelo: Bandido9 (VERMELHO) 800
Motor: Ducati Testastretta L 821cc
Poder: 110 CV
Torque: 65,8 lb-pés
0-60 mph: 3,3 segundos
Velocidade máxima: 125 mph
Peso seco: 386 libras
Quadro: Treliça tubular de aço personalizada com alumÃnio fundido
Suspensão: Sachs dianteiro de 43 mm, traseiro Sachs ajustável
Freios: Frente monobloco Brembo duplo de 320 mm, traseira de 245 mm, ABS
Edição Limitada: Sim, 9 unidades
Preço e Disponibilidade
O Bandit9 (RED) 800 custa US$ 49.900 e está limitado a apenas 9 exemplares em todo o mundo, cada um feito sob encomenda com um tempo de construção de 8 a 12 meses. Notavelmente, esse é exatamente o mesmo adesivo que Bandit9 pede atualmente para sua Ducati 821 padrão, o que significa que o tratamento (RED) (e a doação de US$ 14.000) não acarreta nenhum custo adicional. Acesse o site do Bandit9 para reivindicar um dos nove.
Bandido9 (VERMELHO) 800
Bandit9 transforma sua Ducati customizada feita à mão da Racing Red em alumÃnio escovado bruto, com US$ 14.000 de cada uma das nove versões indo para (RED).
