O Jeep Wrangler recebe reajuste de preço para 2027
Se há um Jeep que dispensa apresentações, é o Jipe Disputador. Quadrado, robusto e instantaneamente reconhecível, é o SUV que se recusa a misturar-se com a multidão de crossover. Para o próximo ano modelo, a Jeep não está mexendo na fórmula vencedora – apenas adicionando mais alguns brinquedos e ajustando o preço de etiqueta.
Agora você pode construir seu 2027 Wrangler no site da Jeep nos EUA, mas espere pagar um pouco mais. O Sport básico começa em US$ 39.985, um aumento de US$ 945 em relação ao ano passado. Sport S e Willys veem o mesmo aumento, enquanto o Rubicon sobe US$ 795. Se você quiser um modelo mais sofisticado ou de edição especial, os preços variam ainda mais. Tenha em mente que estes preços não incluem taxas de destino, impostos ou outros extras.
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Variante Wrangler |
2026 iniciando MSRP |
2027 iniciando MSRP |
Diferença |
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Esporte |
US$ 39.040 |
US$ 39.985 |
+$945 |
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Esporte S |
US$ 41.440 |
US$ 42.385 |
+$945 |
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Willys |
US$ 45.635 |
US$ 46.580 |
+$945 |
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Retroceder |
US$ 48.435 |
US$ 49.380 |
+$945 |
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Saara |
US$ 48.910 |
US$ 51.410 |
+US$ 2.500 |
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Rubicão |
US$ 50.535 |
US$ 51.330 |
+$795 |
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Rubicão X |
US$ 61.230 |
US$ 61.230 |
Sem alteração |
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Willys 392 |
US$ 69.995 |
US$ 70.995 |
+US$ 1.000 |
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Moabe 392 |
US$ 79.995 |
US$ 79.995 |
Sem alteração |
Novidades para 2027
As mudanças mais notáveis concentram-se no equipamento de série, com diversas versões ganhando recursos que tornam o Wrangler mais conveniente para o uso diário. Cinco Doze 4 Doze edições especiais também transitam para o próximo ano modelo: Moab 392, Willys 392, Whitecap, Rewind e Rockslide.
Sport, Sport S e Willys agora recebem uma tela colorida de 7 polegadas no conjunto de medidores como padrão. Sport S e Willys também pontuam entrada passiva, para que você possa deixar o chaveiro no bolso e simplesmente entrar.
O Sahara de quatro portas recebe a maior quantidade de novidades: assentos com acabamento McKinley, degraus laterais, sistema de som Alpine de nove alto-falantes, navegação integrada, assistência ao estacionamento traseiro, monitoramento de ponto cego, detecção de caminho cruzado, espelho com escurecimento automático, farol alto automático, controle de garagem universal e até mesmo uma TrailCam frontal para aventuras off-road.
Os compradores do Rubicon agora recebem bancos dianteiros quentinhos, volante aquecido e navegação integrada como padrão. No Willys de duas portas, agora há um capô elétrico ventilado para combinar com seu irmão de quatro portas.
A Jeep também está mudando a paleta de cores. Novos tons como Ghost e o Gum 31 de tiragem limitada estão chegando, com Fathom Blue se juntando à festa também. Gobi, Sting Gray e Hella Yella estão na lista, mas você terá que esperar um pouco mais por eles.
Estelar
Motores familiares e capacidade off-road permanecem
Sob o capô, o mesmo trio de motores a gasolina. O turbo-quatro de 2,0 litros produz 270 cavalos de potência e 295 lb-ft, combinado com um automóvel de oito velocidades.
O V6 de 3,6 litros tem 285 cv e 260 lb-ft, e você ainda pode obtê-lo com um manual de seis marchas se for um dos poucos que ainda deseja remar suas próprias marchas off-road.
No topo, está o V8 de 6,4 litros com impressionantes 470 cv e 470 lb-ft. Está reservado para o Willys 392 de quatro portas e Moabe 392que ainda ostentam as maiores etiquetas de preços: US$ 70.995 e US$ 79.995.
É claro que as manobras off-road ainda estão na frente e no centro. Dependendo do acabamento, você obtém Command-Trac, Rock-Trac ou Selec-Trac 4WD. O Jeep afirma ter uma taxa de rastreamento de 100:1, até 12,9 polegadas de distância ao solo, 5.000 libras de reboque (se você especificar corretamente) e a capacidade de percorrer 34 polegadas de água.
O Wrangler ainda oferece portas removíveis, pára-brisa dobrável e a capota elétrica Sky One-Touch opcional. Esses recursos o mantêm popular entre os compradores que desejam um SUV que funcione tanto para a direção diária quanto para aventuras ao ar livre.
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