Os agentes têm até fevereiro para explicar a mudança na regra aos clientes antes que ela entre em vigor
Uma regra federal que tornará mais difícil para os passageiros aéreos obterem compensação das companhias aéreas por alguns atrasos está a dar às seguradoras de viagens um novo argumento de venda, à medida que a procura por cobertura de viagens continua a crescer.
O Departamento de Transportes (DOT) publicou uma regra final em setembro que remove 10 tipos específicos de interrupção da categoria de atrasos e cancelamentos considerados sob o controle de uma companhia aérea. Eles incluem danos a aeronaves causados por condições climáticas extremas e a remoção de um passageiro indisciplinado. Problemas com manutenção programada, agendamento da tripulação e limpeza ou reabastecimento de rotina permanecem de responsabilidade da companhia aérea.
A regra deveria entrar em vigor em 19 de outubro, mas o DOT a adiou para 1º de fevereiro de 2027, a pedido do órgão da indústria Airlines for America, que disse que as transportadoras precisavam de mais tempo para configurar os relatórios. A regra implementa a Seção 511 (b) da Lei de Reautorização da FAA de 2024.
A lei federal ainda exige reembolso para determinados cancelamentos. Mas os vouchers de refeição e de hotel das companhias aéreas são compromissos voluntários que normalmente se aplicam apenas a atrasos sob o seu controlo. No seu aviso do Federal Register, o DOT reconheceu que o valor total das comodidades e compensações que as companhias aéreas oferecem aos passageiros deverá cair como resultado da regra.
As seguradoras intervêm
Guarda de Viagem, parte de Zurique A Cover-More disse que a maioria das 10 causas reclassificadas geralmente se qualificaria para a cobertura de atraso de viagem, sujeita aos termos da apólice.
“Essas causas recentemente isentas de atrasos nos voos não são especialmente comuns, mas entendemos que as novas regras podem fazer com que os viajantes se sintam menos protegidos quando voam”, disse Robert. Gallagherexecutivo-chefe para a América do Norte da Zurich Cover-More.
Os benefícios de atraso de viagem normalmente reembolsam despesas como refeições e acomodação, até um limite definido, uma vez que o atraso ultrapassa um número mínimo de horas e é causado por um motivo coberto. Gallagher disse que o seguro de viagem também pode cobrir custos indiretos que as companhias aéreas não cobrem, como perda de partida de cruzeiro ou dias de passeio perdidos.
A demanda continua aumentando
A mudança nas regras ocorre no momento em que mais americanos seguram suas viagens, apesar dos custos recordes. Site comparador de seguros de viagem Boca Quadrada disse que as viagens seguradas aumentaram 12,9% ano a ano no terceiro trimestre de 2026, com a viagem média custando mais de US$ 7.400.
Uma pesquisa com mais de 3.000 clientes da Squaremouth descobriu que criar lembranças com a família e amigos era o principal motivo pelo qual as pessoas priorizavam viagens em todas as faixas etárias. Cerca de 78% disseram ter experimentado o “FOMO” de viagens, ou medo de perder, impulsionado mais por amigos e familiares que compartilham suas viagens do que pelas redes sociais.
Para agentes e consultores de viagens que vendem seguros de viagem, a regra dá uma razão clara para aumentar a cobertura de atrasos de viagem junto dos clientes, especialmente aqueles que viajam para viagens de alto custo, como cruzeiros ou passeios onde uma perda de ligação é dispendiosa.
O atraso até fevereiro dá aos distribuidores tempo para atualizar os materiais dos clientes e explicar a mudança antes que ela entre em vigor. Os clientes devem verificar o limite de atraso de cada apólice em horas, as causas cobertas e os limites dos benefícios, pois variam muito entre os planos.
