O Lexus LBX recebe uma atualização sutil
Conheça o Lexus LBX, o menor SUV da marca de luxo – embora você não o encontre nas estradas dos EUA. Lançado em dezembro de 2023, este pequeno crossover híbrido tem como objetivo reunir todo o luxo do Lexus em um pacote muito menor.
Três anos depois, a Lexus está a redesenhar parcialmente o LBX, inspirando-se no foco mais amplo da marca no refinamento da condução. Em vez de introduzir uma grande reformulação, a Lexus está se concentrando no ajuste do chassi, no equipamento e nas opções adicionais de cores externas.
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Mudanças externas e internas mantêm as coisas familiares
A maior mudança no exterior é um novo tom de pintura chamado Sou, com reflexos azuis que adicionam um pouco de profundidade e intriga. A Lexus também está misturando a paleta de cores: os acabamentos Relax e Elegant seguem looks de tom único, enquanto as versões Cool e Active brincam com combinações de dois tons e Black Mica.
Fora isso, o LBX mantém seu visual habitual e tamanho compacto, com apenas algumas pequenas alterações. Por dentro, as atualizações são uma questão de conveniência. Todas as versões agora vêm com head-up display colorido, controles no volante e gravador de direção como padrão. Esses recursos facilitam o uso diário sem forçar os compradores a escolher um modelo mais caro.
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Melhorias no chassi inspiradas no RX
As mudanças mais significativas estão abaixo. A Lexus revisou a espessura da travessa central para aumentar a rigidez da carroceria e ajustou as características das válvulas dos amortecedores para melhorar o controle da carroceria em estradas irregulares.
A direção assistida elétrica também foi reajustada, oferecendo agora um feedback mais leve e previsível. A Lexus até levou o LBX para Nürburgring para alguns testes sérios, buscando aquele ponto ideal entre a sensação de estrada nítida e o conforto confortável.
A abordagem é semelhante à trabalho focado em refinamento Lexus se inscreveu em SUVs maiores como o RXembora as revisões mecânicas do LBX sejam específicas do seu próprio chassi.
Seu trem de força híbrido permanece inalterado, combinando um motor 1,5 litros de três cilindros com motores elétricos e uma transmissão continuamente variável controlada eletronicamente. A tração dianteira é padrão, com tração integral E-Four disponível em versões selecionadas.
Nenhuma palavra ainda sobre se o LBX chegará aos Estados Unidos e, como os americanos ainda amam seus grandes SUVs, ele poderá permanecer no exterior por enquanto. Por enquanto, o UX detém o forte dos pequenos SUVs nos EUA, embora seu futuro seja uma incógnita neste ponto.
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