Mais atualizações do ano modelo 2027
À medida que nos aproximamos para 2027, mais detalhes estão surgindo sobre 2027Chevrolet Silverado e GMC Sierrae o últimoO desenvolvimento est nas fichas de especificações dos modelos é uma experiência aprimorada.
A General Motors lançará uma versão atualizada de sua suspensão Adaptive Ride Control (ARC). Embora a tecnologia já esteja presente em anos modelo anteriores, o picapes de última geração contará com uma versão atualizada que melhora a qualidade e o manuseio do passeio.
Esta é uma ótima notícia além de novos motoresnovos recursos e outras novidades para os modelos 2027 dos gêmeos de tamanho normal da GM. Alguns ficarão céticos, alguns podem esperar um recall, mas as notícias parecem boas por enquanto.
GMC
Controle de passeio adaptativo
Também conhecido como ARC, abreviadamente, é a aposta da GM no Controle de Amortecimento Contínuo (CDC). O sistema pode alterar o amortecimento da suspensão em tempo real, tornando-a mais lenta ou mais rápida e melhorando a qualidade da condução em todas as condições da estrada. O sistema depende de sensores de posição das rodas, um módulo de controle dedicado e um atuador que abre e fecha uma válvula nos amortecedores para ajustar continuamente o amortecimento da suspensão durante a condução.
É uma versão mais barata e menos complexa da tecnologia Magnetic Ride Control (MRC), que surgiu dos supercarros e chegou aos carros mais “normais”. Embora o MRC seja o melhor no espaço de suspensão adaptativa, é mais caro e requer fluido magnetoreológico. A ARC, por sua vez, utiliza amortecedores tradicionais com válvula e atuador eletrônico.
Chevrolet
Melhor em 2027
Um sensor adicional de posição da roda foi adicionado, elevando o total de três para quatro em todo o sistema. O novo sensor será posicionado na parte traseira do Silverado e Serra e fornecerá outro fluxo de dados ao computador, proporcionando uma imagem ainda melhor do amortecimento que a suspensão precisa fornecer.
Com mais “resolução”, por assim dizer, mais fluxos de dados permitirão uma adaptabilidade mais precisa. Embora o sistema atual já seja suficientemente bom, uma camada extra de informações permitiria otimizações adicionais.
Engenheiro Chefe Executivo da GM para o 2027 Silverado e Serra pesa. Mark Dickens disse em uma entrevista com Autoridade GM que “você realmente precisa dirigi-lo. As melhorias de ajuste com o sensor extra proporcionam melhorias substanciais na direção e no manuseio”. Esperançosamente, a equipe do Autoblog poderá sentir essas melhorias quando a GM lançar seu novos caminhões duplos de tamanho normal breve.
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