Motores de salto O chefe local, Andy Hoang, disse que as marcas rivais estão trazendo alguns modelos para cá simplesmente porque há excesso de oferta em outras partes do mundo – e ele acha que os compradores australianos são espertos demais para cair nessa.
A incipiente marca chinesa está gradualmente expandindo sua linha de modelos depois de lançar aqui o modelo de tamanho médio C10 SUV em 2024, seguido pelo pequeno B10 SUV em 2025, o pequeno B05 hatchback este ano, e com o B03X SUV leve previsto para chegar aqui antes do final do ano.
A empresa confirmou que é de olho em um SUV de três fileiras para a Austráliabem como o irmão hatchback do B03X e uma versão esportiva do B05, que busca dar corpo à sua linha.
Já possui modelos em três dos cinco maiores segmentos em termos de volume de vendas – SUVs médios, SUVs pequenos e carros pequenos – e pretende entrar no quarto segmento na Austrália, SUVs grandes.
“Estamos analisando uma série de outros produtos. B03 é um deles. B05 Ultra é um deles. C16. D19”, disse Hoang. Especialista em carros.
“Todos esses são veículos que a Leapmotor anunciou globalmente que são produtos que temos em nosso estábulo, e esses são os produtos que estaremos procurando para os mercados internacionais, e é apenas uma questão de trabalharmos em qual é o melhor momento para obtermos alguns desses produtos, e quais deles achamos que têm a oportunidade de nos ajudar aqui, aumentar nossa presença e a demanda dos clientes.
Mas sem citar nomes, Hoang sugeriu que algumas marcas não são tão criteriosas sobre quais modelos introduzem na Austrália.
“A última coisa que você quer é trazer aqui veículos que são… e não vou citar nomes, e você olha e pensa: ‘Por que esse carro está aqui? Ninguém aqui gostaria desse carro, e ele está aqui porque há excesso de volume em outro lugar’”, disse ele.
“Os clientes aqui são inteligentes, eles conseguem ver através disso, por isso queremos ter certeza de que tudo o que trazemos aqui se adapta ao apetite e à paleta dos clientes australianos. E vimos isso – quando lançamos o B10, o suporte para isso foi muito forte, o B05 está ainda mais forte novamente, e o B03X… nos primeiros dias, mais uma vez é como, ‘Uau, que produto excelente, precisamos dele.’”
Não está claro a quais marcas Hoang se refere – os executivos das empresas tendem a evitar verificar os nomes dos seus rivais – mas há várias marcas que expandiram enormemente o tamanho das suas linhas de modelos num curto período de tempo.
A MG tinha apenas três modelos em 2022, mas no ano passado lançou cinco novos modelos, seguindo-se estes em 2026 com mais três novos modelos – totalizando 14.
Essa expansão foi uma mistura de modelos em segmentos de alto volume – como o U9 ute, QS grande SUV de três fileiras e o S5 e S6 SUVs elétricos pequenos e médios – mas também veículos que entram em segmentos em que os volumes de vendas são significativamente mais baixos, como os de tamanho médio MG 7 liftback e mais premium IM5 levantamento elétrico.
Enquanto isso, a BYD lançou cinco novos modelos nos últimos 12 meses, e sua linha agora inclui 12 modelos, contra apenas um em 2022.
Abordou segmentos de alto volume, como pequenos SUVs (Ato 2), SUVs médios (Leão-marinho 5) e grandes SUVs (Leão-marinho 8), mas também trouxe tarifas tradicionalmente de menor volume, como o Selo 6 sedã e perua de médio porte.
Mas nenhum fabricante de automóveis chinês anunciou uma expansão tão ambiciosa como a Chery, que não só está a trazer um excesso de novos modelos para a Austrália, mas também um excesso de marcas. Serão oito aqui até o final de 2027.
Novamente, não está claro a qual marca ou marcas o Sr. Hoang está se referindo, mas ele disse que está focado no crescimento da Leapmotor na Austrália.
“Sabemos que, como startup, os desafios para fazermos o negócio funcionar são… precisamos ter bons produtos, precisamos de uma grande rede de revendedores e, então, precisamos de reconhecimento da marca, e estamos fazendo incursões em todos os três”, disse ele Especialista em carros.
O chefe da Leapmotor Australia também disse Especialista em carros ela não está sendo inundada com excesso de estoque da sede e possui um processo rígido para gerenciar seu estoque e estoque.
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