Não a imagem que a Ford queria
As câmeras retrovisoras são importantes não apenas para ajudar os motoristas a enxergar atrás de seus veículos ao dar ré, mas também para cumprir as regulamentações de segurança dos EUA. É por isso Ford abordou defeitos de exibição da câmera retrovisora no Maverick sob recall NHTSA 24V684 em setembro de 2024. A correção foi uma atualização do software Connected Touch Radio (CTR), mas aparentemente a solução pode não ter sido totalmente eficaz.
NHTSA abriu uma consulta de recall (RQ) para avaliar a eficácia do recall de 2024. A agência de segurança estima que a investigação cobre cerca de 273.301 unidades do Maverick e Maverick Hybrid 2022–2024, que podem experimentar imagens congeladas da câmera retrovisor durante a marcha-atrás. Tal falha poderia fornecer informações falsas ao motorista, aumentando o risco de acidente.
Uma segunda análise da primeira correção
A investigação não estabelece que todos os 273.301 veículos permanecem defeituosos. Mas o RQ 26004 levanta questões sobre se a solução resolveu totalmente o problema. O recall de 2024 afirmou que um vazamento de memória pode resultar no congelamento da tela da câmera retrovisora. Um vazamento de memória ocorre quando o software não consegue liberar memória não utilizada.
A NHTSA recebeu cinco Questionários de Proprietários de Veículos (VOQs) alegando imagens congeladas de câmeras retrovisoras mesmo após a execução do recall. Embora a nova investigação não liste nenhum acidente, o relatório de recall original diz que a Ford estava ciente de dois relatórios de acidentes e de nenhum ferimento associado ao defeito.
Se a investigação mostrar que a correção foi inadequada, outro recall de segurança poderá ser emitido. Isso poderia significar que os proprietários teriam que reservar tempo para trazer seus picapes de volta às concessionárias para reparos. Esse se tornou um tema familiar para alguns proprietários de Ford, especialmente nesta década, já que o Oval Azul liderou a indústria em contagens de recall nos últimos anos.
Mais do que apenas uma falha na câmera
A Ford afirmou que o seu elevado número de recalls reflete os esforços para identificar e resolver possíveis problemas o mais cedo possível. Alguns podem ver isso como uma desculpa para o mau controle de qualidade, mas, para ser justo, a empresa ganhou o maior honra na categoria de mercado de massa do Estudo de Qualidade Inicial da J.D. Power de 2026, sugerindo que seus esforços para melhorar a qualidade estão valendo a pena, pelo menos durante os primeiros 90 dias de propriedade.
Enquanto a investigação sobre o problema da câmera retrovisora do Maverick continua, a Ford também fez recall de cerca de 1,74 milhão de veículos sob duas campanhas de segurança separadas no início deste ano devido a problemas de exibição de câmeras retrovisoras. Um recall envolveu superaquecimento do Módulo de Interface de Protocolo Acessório (APIM), enquanto o outro tratou de monitores que poderiam virar ou inverter.
Sobre o autor
Rex Sanchez é editor de notícias do Autoblog e jornalista automotivo com mais de seis anos de experiência escrevendo resenhas de carros e notícias do setor para publicações como Philkotse e Daily Tribune. Ele é um técnico licenciado em manutenção de aviação que traz conhecimento técnico para sua redação automotiva.
