Governo estende congelamento de impostos sobre combustível de 5p

Era esperar demais que o chanceler pudesse dar um osso suculento aos motoristas durante o primeiro orçamento do governo de Andy Burnham – embora tenhamos pelo menos obtido a confirmação de que o desconto de 5 centavos no imposto de combustível introduzido por Rishi Sunak (lembra dele?) em 2022 foi prorrogado até julho. O presidente da AA, Edmund King, encorajou-o a cortar 5 centavos adicionais para evitar os piores efeitos dos preços mais elevados nas bombas, mas o Sr. Healey não se comoveu. A BBC calcula que o aumento de 5p/litro teria acrescentado £2,75 ao custo de encher um tanque de gasolina.

Qual a melhor forma de celebrar esta poupança? Que tal gastar 120 grandes em um Shelby Mustang GT350R Heritage Edition? Isso permitirá que você transforme o consumo total de combustível de 52,95p por litro em um ruído feliz a uma taxa furiosa, cortesia do V8 ‘Voodoo’ de 5,2 litros que mantém sob o capô. Caso você não saiba, é provavelmente aqui que o modelo de sexta geração atingiu o pico. Mais tarde, Shelby sobrecarregaria a unidade, mas a versão naturalmente aspirada de 526 cv é a que você realmente deseja. Ou aquele que queremos de qualquer maneira.

E isso porque quando terminou de perfurar e acariciar o Coyote V8 de 5,0 litros, ele instalou uma manivela plana – e depois comparou o resultado com o motor F136 da Ferrari. Essa combinação sempre provavelmente levaria a algo especial, e aconteceu: o GT350R atinge 8.250 rpm por meio de uma ordem de disparo diferente e soa como nada mais. Dizer que tinha um apetite mais aguçado pelos seus topos de gama do que a unidade padrão da Ford é o mesmo que dizer que Hugh Hefner tinha um apetite mais aguçado por loiras do que o Papa João Paulo II.

O carro ao redor também era muito especial. Revelado no final de 2014 para o ano modelo de 2015, o GT350 revivido foi uma tentativa séria de fazer do Mustang um carro de circuito melhor, mas a versão R levou o sentimento ao extremo. Era cerca de 60 kg mais leve que o modelo Track Pack, graças à eliminação de muitos itens não essenciais, incluindo ar condicionado, aparelho de som, bancos traseiros e até mesmo o piso do porta-malas. Essas rodas? Fibra de carbono. E apenas 8kg por canto.

Neste exemplar, importado em 2022, vêm equipados com pneus Michelin Cup 2 R, o que provavelmente demonstra a seriedade da manutenção. Ele também retorna alguns dos itens originalmente exorcizados em nome da redução de peso, mas vamos perdoá-lo porque também é a Heritage Edition, o que significa que sua pintura Wimbledon White e listras Guardsman Blue fazem referência ao carro de competição Shelby GT350R original de 1965.

De acordo com o revendedor, isso também significa que o carro é um dos apenas 280 vendidos globalmente, um número adequadamente pequeno para um Mustang moderno, embora não tão inconvenientemente pequeno que o modelo seja imediatamente qualificado como uma peça de museu. Este aqui percorreu apenas 2.550 milhas, lembre-se, então seria necessário controlá-lo. É verdade que você terá que fazer as pazes com o volante do lado errado, mas que melhor maneira de finalmente exercitar sua mão direita do que colocá-la para trabalhar na caixa manual Tremec de seis velocidades modificada? Esse prazer pelo menos é gratuito.