Hopkirk-monte Carlo Mini Cooper S para venda

Existem algumas vitórias no automobilismo que transcendem a celebração convencional. Pense em realizações como a Mazda sendo o primeiro fabricante japonês a triunfar em Le Mans, um vencedor do 911 em Dakar e esse inesquecível corrida de 1955 do Mille Miglia pela Mercedes. Esses são momentos significativos o suficiente para se tornar parte do DNA da marca, influente por décadas após sua ocorrência.

Adicionaríamos o rali de Monte Carlo de 1966 a essa lista também, o evento dominado por Minis. Vários Coopers e Cooper SES estavam se saindo bem nos estágios do mundo durante os anos 60, leves e ágeis e perfeitos para os estágios sinuosos, mas o Monte de 66 era algo muito especial. Até então, a série de 1.275cc maior, Minis bloqueou o pódio. Primeiro, o segundo e o terceiro foram levados por pares de motorista e co-piloto em Cooper SES. Bem, isso foi até o terceiro lugar desqualificado para uma questão de farol, que sempre sugeriu que foi um movimento das autoridades francesas do automobilismo para poupar os fabricantes domésticos o constrangimento de um mini -mauling. Promoveu um Citroen para o terceiro, vamos deixar isso por …

No entanto, as vitórias de Monte se tornaram parte do Mini Folclore, com pilotos subsequentes em esquemas de cores semelhantes e até mesmo uma edição especial de Paddy Hopkirk em 2020. Você seria perdoado por pensar que este carro poderia ser uma homenagem aos carros de manifestação, um backdate executado com bom gosto 1275, mas não – não um dos carros de competição. O Mini, desqualificado do terceiro lugar em 1966, com Paddy Hopkirk ao volante e Henry Liddon em Pacenotes.

Um Mini seriamente especial, então – com um preço pedido para corresponder. O GRX 5D foi um dos minis de obras mais movimentados na época, com Timo Makinen também correndo e termina em seu nome, incluindo o Canadian Shell 4000, o circuito da Irlanda e o tulip Rally. É um carro de mini rally notável o suficiente para ter sua história documentada em um livro, nada menos, ‘trabalha minis em detalhes’, cobrindo todas as suas realizações.

Exatamente o que Este Cooper s Ultimamente não está claro – há um adesivo na janela para um mini encontro em 2010 – mas foi preservado de maneira maravilhosa. Confira os capacetes, arreios, cronômetros e lápis para provar como o Rallying era antes. O corpo foi confirmado como uma concha de especificação de 1968 e uma série de outros bits desde então foram retidos. É um pedaço impressionante da história do rally.

Mas um que ainda pode ser usado também, se as fotos e o imposto rodoviário atualizado forem algo a ser passado. E as oportunidades serão consideráveis; Afinal, não há muitos Minis de Paddy Hopkirk Campainhed, então qualquer reunião histórica do automobilismo certamente adoraria ter o GRX 5D junto. Seja em estrada ou hillclimb, promete ser uma alegria absoluta. Sempre há o Monte Carlo Historique para pensar também …