O Toyota HiLux GR Sport está programado para retornar em 2027 para assumir o Ford Ranger Raptorapós comentários feitos pelo chefe da Toyota África do Sul.
O atual HiLux de nona geração foi lançado na Austrália em dezembro de 2025, mas a linha não incluía o modelo carro-chefe GR Sport (ou GR-S).
A Toyota Austrália oferece atualmente um modelo GR Sport para seu Yaris Cruz, Corolla Cruz e C-RHbem como a sua Land Cruiser Série 300 e a nova geração RAV4 SUV.
De acordo com Carros.co.zao chefe da Toyota África do Sul, Andrew Kirby, confirmou que uma GR Sport HiLux está a caminho. Na Austrália, isso ficaria acima das atuais variantes diesel de ponta, o HiLux Rogue e o Rugged X, ambos com preço de US$ 71.990 antes dos custos na estrada.
Quando questionado por Carros.co.za se uma HiLux GR Sport se juntaria à linha atual, o chefe da Toyota na África do Sul disse “no próximo ano” haveria “um produto interessante”, antes de acrescentar “isso é tudo que posso dizer”.
Tal como a Austrália, a África do Sul é um mercado com volante à direita, mas adquire a sua HiLux da sua fábrica Prospecton em Durban, África do Sul. Embora não tenha sido confirmado como fonte do novo modelo, o GR Sport anterior foi fabricado na Tailândia, como o resto da linha atual do mercado australiano.
Não está claro se a Austrália poderia aceitar um GR Sport fabricado na África do Sul se esta variante principal também não fosse produzida na Tailândia. A arquirrival Ford adquire suas versões híbridas do Ranger da África do Sul, enquanto o resto da linha Ranger é importado da Tailândia.
A Toyota Austrália não confirmou um HiLux GR Sport para showrooms australianos. No entanto, GR (Gazoo Racing) foi anunciada como uma das as cinco marcas principais nas quais a empresa se concentraria no final de 2025.
Além da Toyota, isso incluía a Lexus e a marca ultraluxuosa Century. Também incluiu o Daihatsu, anteriormente vendido aqui, mas a Toyota disse que não tem planos de trazer modelos Daihatsu para a Austrália.
A primeira HiLux GR Sport foi lançada em 2018, enquanto a versão australiana chegou em 2023, inspirada nos off-roaders vencedores do Rally Dakar da marca e com preço de US$ 73.990 antes dos custos na estrada.
Além de uma versão mais potente do turbodiesel de quatro cilindros e 2,8 litros, que continua a ser o esteio do novo modelo, incluía carroçaria única, extensões das cavas das rodas, pneus todo-o-terreno e suspensão única.
Isto incluiu amortecedores KYB e taxas de mola revisadas, com um aumento de 15 mm na altura do passeio e esteiras dianteiras e traseiras mais largas.
Em comparação com a HiLux SR5, a pista dianteira do GR Sport anterior foi alargada em significativos 135 mm, com a pista traseira 155 mm mais larga, os mesmos aumentos da HiLux Rogue atualizada lançada aqui em 2022. A nova geração Rogue não tem tais aumentos de pista.
O chefe da Toyota na África do Sul não esclareceu se o “produto emocionante” incluiria pistas mais largas e suspensão significativamente reajustada, como antes.
No entanto, antes do lançamento da nova geração aqui em dezembro de 2025, o designer-chefe da Toyota Austrália, Nick Hogios, cuja equipe projetou o exterior da nova linha de modelos, foi questionado sobre uma HiLux GR Sport.
“Isso, eu acho, no futuro”, disse Hogios à mídia australiana, incluindo Especialista em carros em resposta a uma pergunta sobre uma HiLux de pista larga.
“Mas sim, chegaremos a isso – no momento, há notícias suficientes aqui com este.”
O HiLux é o modelo mais popular da Toyota Austrália e atualmente perde apenas para o Ranger como o veículo mais vendido. Com 36.616 vendas, a HiLux representou 23,9% – quase um quarto – de todos os novos Toyotas vendidos aqui entre janeiro e setembro de 2026.
