GWM Austrália continuará a ampliar seu alcance no segmento de SUVs médios em 2027, com o novo SUV Haval Jolion Max oferecer opções híbridas plug-in (PHEV) e elétricas (EV) quando chegar no primeiro trimestre (janeiro a março) do novo ano.
O gerente de planejamento de produto da GWM Austrália, Timothy Leong, confirmou que o Haval Jolion Max terá tração estritamente dianteira apenas quando chegar à Austrália nos estágios iniciais de 2027, provavelmente nos níveis de acabamento Lux e Ultra.
O Jolion Max EV será alimentado por uma bateria de 58 kWh – presumivelmente com química de fosfato de ferro-lítio (LFP) – com autonomia reivindicada de “aproximadamente 400 quilômetros”. Enquanto isso, o Jolion Max PHEV contará com uma bateria de 19 kWh, com “aproximadamente 100 quilômetros de condução EV”.
Leong não deu nenhuma indicação explícita sobre o preço esperado para qualquer versão do Jolion Max, mas disse que ele terá como alvo um público “que está um pouco abaixo o H6” – apontando para um preço base provavelmente começando com ‘3’.
Além das informações compartilhadas pelo gerente de planejamento de produto da GWM, novos detalhes do Jolion Max apareceram em um arquivo no banco de dados de certificação Australian Design Rule (ADR) do Governo Federal.
O Jolion Max PHEV oferecerá “potência líquida do motor” de 240 kW, enquanto a versão EV produzirá 150 kW. Os modelos PHEV são projetados para rebocar até 1.500 kg, enquanto o EV só consegue rebocar uma tonelada.
De acordo com os documentos, o Jolion Max mede 4.590 mm de comprimento, 1.877 mm de largura e 1.675 mm de altura, com distância entre eixos de 2.710 mm. Para referência, é 120 mm mais longo, 3 mm mais largo e 94 mm mais alto que o Jolion HEV existente, com 10 mm extras na distância entre eixos.
Comparado ao atual Haval H6 PHEV, o Jolion Max é 113 mm mais curto em comprimento, 9 mm mais estreito em largura e 55 mm mais curto em altura. O H6 também tem uma vantagem de distância entre eixos de 28 mm.
Com base nas pistas da GWM Austrália, o Jolion Max PHEV deve se encaixar entre o Jolion HEV (a partir de US$ 32.990 D/A) e o H6 PHEV (a partir de US$ 44.990 D/A).
Da mesma forma, as semelhanças técnicas do Jolion Max EV com o recentemente lançado SUV Ora 5 (150 kW, 58,33 kWh LFP) podem significar que o primeiro EV com o emblema Haval na Austrália pode chegar muito perto do Agora 5 Preço D/A de US$ 33.990 a US$ 36.990.
A adição do Jolion Max e de um novo ‘Ora 5 Plus’ dará à GWM nada menos que quatro linhas distintas de modelos SUV de tamanho médio na Austrália, juntando-se ao H6 e lançado recentemente SUV H7.
O diretor de operações da GWM Austrália e Nova Zelândia, John Kett, diz que a marca chinesa espera totalizar 2.500 vendas mensais de seus SUVs médios assim que estiverem todos à venda, já que a GWM almeja um lugar entre os cinco primeiros nas vendas de veículos novos da VFACTS australiana gráficos no próximo ano.
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