Em sua primeira semana, Jessica Buss classificou o terceiro trimestre como “mais suave”, já que a Global Indemnity manteve seus preços enquanto os concorrentes cortavam as taxas imobiliárias
A nova executiva-chefe da Global Indemnity, Jessica Buss (foto), reconheceu um terceiro trimestre mais fraco em seu primeiro anúncio de resultados, já que a seguradora especializada optou por desistir do negócio imobiliário no atacado em vez de igualar os cortes de taxas dos concorrentes.
O lucro líquido caiu para US$ 8,9 milhões, ou US$ 0,61 por ação, ante US$ 12,5 milhões, ou US$ 0,86 por ação, um ano antes. A receita de subscrição do ano atual de acidentes caiu de US$ 10,2 milhões para US$ 5,6 milhões, e o índice combinado do ano atual de acidentes foi de 94,8%. A taxa de sinistralidade subiu de 50,1% para 53,0%, no que a empresa classificou como um trimestre de perdas patrimoniais severas incomumente baixas no ano passado.
“O terceiro trimestre foi mais suave, pois mantivemos nossos padrões de subscrição enquanto os concorrentes reduziam as taxas imobiliárias, e devemos aos nossos acionistas uma clara prestação de contas disso”, disse Buss. “Também devemos um plano a eles.”
Buss foi nomeado CEO esta semana, substituindo Jay Brown.
Encolhedores comerciais no atacado
Os prêmios brutos emitidos do Belmont Core caíram 5,5%, para US$ 102,6 milhões no trimestre. A maior queda ocorreu no comércio atacadista, uma queda de 8,6%, para US$ 62,1 milhões, onde a Global Indemnity afirmou que manteve padrões de preços e retorno em condições competitivas, especialmente em imóveis. As taxas globais da linha caíram 3% no trimestre.
Outras áreas cresceram. Os prêmios de colecionáveis aumentaram 14%, para US$ 5,8 milhões, e o Vacant Express aumentou 1%, para US$ 11,5 milhões. O resseguro ambiental e social assumido ficou estável em US$ 15,5 milhões, mas aumentou 25% nos primeiros nove meses com novos tratados.
O quadro de nove meses é mais forte. O lucro líquido aumentou para US$ 24,2 milhões, de US$ 18,9 milhões, e a receita de subscrição do ano atual do acidente aumentou para US$ 16,9 milhões, de US$ 5,4 milhões. O valor do ano passado incluiu US$ 15,8 milhões em perdas em incêndios florestais na Califórnia.
Planos de expansão
Buss estabeleceu metas ambiciosas. Ela disse que a Katalyx, a plataforma de distribuição da empresa, expandiria substancialmente a sua distribuição ao longo dos próximos cinco anos, e que já tinha iniciado essa expansão para 2027. A Global Indemnity também planeia disponibilizar a sua tecnologia de subscrição Kaleidoscópio a grossistas, agentes e subscritores, e tornar o seu negócio de transportadoras Belmont mais eficiente.
Ela disse que muitos atacadistas líderes de E&S estão interessados em trabalhar com Katalyx e Kaleidoscópio. A empresa não tem dívidas e a AM Best afirmou a sua classificação A (Excelente) em agosto.
A Global Indemnity também começou a prolongar a duração da sua carteira de investimentos em Setembro, saindo dos títulos do Tesouro dos EUA para títulos de maior rendimento e elevando o seu rendimento contabilístico de rendimento fixo para 4,8%, face a 4,3% no final de 2025.
Escolhendo disciplina em vez de volume
Para os corretores grossistas, os resultados da Global Indemnity são um exemplo claro de uma transportadora que escolhe a disciplina em detrimento do volume num mercado imobiliário em desaceleração. Os corretores que colocam propriedades ambientais e sociais podem considerá-las menos competitivas em termos de preço do que alguns rivais, mas são mais propensas a manter um apetite estável ao longo do ciclo.
Os planos de crescimento da Buss apontam na direção oposta ao longo do tempo. Um esforço para expandir a distribuição grossista da Katalyx e lançar o Kaleidoscópio aos parceiros sugere que a Global Indemnity irá cortejar ativamente os grossistas em 2027. O desafio será crescer rapidamente num mercado ambiental e social em abrandamento, sem afrouxar os padrões de subscrição que Buss defendeu nos seus primeiros resultados.
