do MUNDO Yangwang U9 Xtreme estabeleceu um recorde mundial de velocidade máxima de 503,17 km/h, para se tornar o carro de produção mais rápido do mundo em uma viagem de sentido único.
A velocidade recorde, reconhecida pela FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), faz do U9 Xtreme o primeiro carro de produção a atingir uma velocidade superior a 500 km/h.
Também garantiu dois recordes mundiais do Guinness: a velocidade mais alta alcançada por um carro de produção e um carro elétrico de produção, ambos em sentido único.
Ao fazê-lo, superou o seu recorde anterior de 496,22 km/h alcançado em 2025, com o mesmo piloto, o piloto alemão Marc Basseng, ao volante em ambas as ocasiões.
Essa velocidade foi alcançada numa pista de testes na Alemanha; no entanto, o resultado de mais de 500 km/h foi alcançado em 1º de novembro de 2026, em um trecho fechado de estrada de 10 quilômetros na região de Al Dhafra, em Abu Dhabi.
Duas tentativas iniciais em 31 de outubro viram o hipercarro elétrico atingir um máximo de 490 km/h, antes dos engenheiros fazerem mais ajustes na aerodinâmica do carro, nas configurações da suspensão e nas pressões dos pneus.
O novo recorde também amplia ainda mais a distância em relação ao Bugatti Chiron Super Sport 300+que registrou velocidade máxima de 490,484 km/h em 2019.
O Bugatti continua a ser o carro de estrada com motor de combustão interna mais rápido numa corrida unidirecional, enquanto o americano SSC Tuatara ainda detém o recorde de velocidade de carro de produção bidirecional, estabelecido em 2021, com uma velocidade média de 455,3 km/h.
“Sempre digo às pessoas que nossos engenheiros são jovens, ousados e talvez um pouco malucos – mas no bom sentido!” disse a vice-presidente executiva da BYD, Stella Li, em um comunicado.
“Mesmo quando a equipe comemorou os surpreendentes 496,22 km/h na Alemanha no ano passado, eles estavam analisando os dados e discutindo como levar o U9X ao seu próximo nível.
“503,17 km/h é uma conquista fantástica e move o padrão de referência para energia elétrica pura ainda mais à frente de onde outros poderiam sonhar.”
O Yangwang U9 Xtreme (anteriormente conhecido como Track Edition) é a versão carro-chefe do hipercarro elétrico de duas portas da marca Yangwang da BYD, com produção limitada a 30 veículos, cada um custando mais de ¥ 20 milhões (US$ 4,36 milhões) em comparação com ¥ 1,8 milhão (US$ 392.000) para o U9 normal.
Utilizando uma arquitetura de 1.200 V, possui quatro motores elétricos – um acionando cada roda – proporcionando uma potência combinada de 2.220 kW.
Isso é mais que o dobro da potência de 960 kW do U9 padrão, que também produz 1.680 Nm e tem um tempo de 0 a 100 km/h de 2,36 segundos e um tempo de 400 m em pé de 9,78 segundos. A BYD não publicou os tempos oficiais de aceleração do U9 Xtreme.
No lançamento, o U9 padrão tinha uma velocidade máxima reivindicada de 309,19 km/h, mas posteriormente atingiu 391,94 km/h em testes, à frente do desempenho ainda mais rápido do U9 Xtreme.
A corrida recorde soma-se às conquistas do U9 Xtreme em Nürburgring Nordschleife, onde registrou um tempo de volta de 6 minutos e 59,157 segundos para se tornar o veículo elétrico de produção mais rápido em todo o circuito.
Embora o U9 padrão não seja vendido na Austrália, Nick Politis, diretor do maior grupo de revendedores de carros novos da Austrália, Eagers Automotive, encomendou um U9 Xtreme em abril de 2026. Espera-se que seja entregue ao Sr. Politis no início de 2027.
