Um projeto que pretende testar soluções de eletromobilidade, integração entre diferentes modais de transporte e desenvolvimento territorial sustentável avançou mais uma etapa na Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Na 1.045ª Reunião de Diretoria Pública (RDP), realizada nesta segunda-feira (9/11), a Agência homologou a seleção da concessionária Motiva RioSP para desenvolver o projeto Corredor Logístico Sustentável de Transporte Multimodal, no âmbito do sandbox regulatório.
Responsável pela BR-116/RJ/SP (Via Dutra) e pela BR-101/RJ/SP (Rio-Santos), a concessionária foi selecionada por meio do Edital de Sandbox Regulatório nº 2/2025. A iniciativa busca desenvolver e avaliar soluções que contribuam para tornar a infraestrutura rodoviária mais sustentável, ampliar a eficiência logística e favorecer a integração entre diferentes modalidades de transporte.
O projeto será estruturado em três frentes: eletromobilidade, integração entre modais logísticos e desenvolvimento territorial sustentável. As soluções propostas poderão ser testadas em ambiente regulatório experimental, sob supervisão da ANTT, após o cumprimento das condições necessárias à autorização.
Como foi feita a seleção
O processo seletivo teve como base estudos técnicos e contribuições recebidas durante a Tomada de Subsídios nº 006/2025, que ajudaram a estruturar o edital. A Motiva RioSP apresentou sua proposta em maio de 2026 e encaminhou informações complementares em julho, a pedido da Comissão de Sandbox Regulatório.
Após a avaliação, o projeto recebeu 145 pontos e teve sua seleção recomendada pela comissão. A análise considerou as três frentes de atuação e apontou a necessidade de ajustes no Plano de Trabalho, além de complementações técnicas e financeiras.
A seleção foi aprovada inicialmente pela Diretoria Colegiada por meio da Deliberação ANTT nº 285, de 28 de setembro de 2026. A decisão abriu prazo de sete dias úteis para apresentação de recursos administrativos. Como não houve contestações, o resultado tornou-se definitivo na esfera administrativa e seguiu para homologação.
O que falta para o projeto sair do papel
Com a homologação, a concessionária poderá avançar para a etapa de autorização temporária, necessária à execução dos testes no ambiente regulatório experimental. A autorização, no entanto, não é automática e depende da apresentação de um Plano de Trabalho ajustado às exigências do edital.
A iniciativa integra a estratégia da ANTT de utilizar a experimentação regulatória para avaliar novas tecnologias e modelos operacionais no setor de transportes. A proposta é criar condições para testar soluções inovadoras, com acompanhamento técnico e regulatório, que possam contribuir para uma infraestrutura mais eficiente, integrada e sustentável.
Gerência de Comunicação Social – ANTT
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