A Honda nos EUA anunciou uma nova geração de seu best-seller global, que estará à venda no mercado dos EUA no próximo ano com uma nova plataforma e potência exclusivamente híbrida.
O anúncio vem como jornal do setor Notícias automotivas relata a sétima geração Honda CR-V foi mostrado aos revendedores americanos em uma conferência em Las Vegas, usando o novo sistema ‘Honda Hybrid’ de motor duplo da marca com um motor de quatro cilindros de ciclo Atkinson de última geração e tração nas quatro rodas elétrica disponível.
A Honda afirma que pretende melhorar a eficiência de combustível do CR-V híbrido em mais de 10%.
A marca descreve a plataforma do CR-V de sétima geração como “totalmente nova”, com maior rigidez e uma “arquitetura modular que permite maior uniformidade de peças”.
De acordo com Notícias automotivas relatório, os revendedores americanos participaram de uma conferência em Las Vegas em 11 de novembro, obtendo uma prévia de “um punhado de modelos novos e atualizados que chegarão nos próximos anos”, com “15 modelos híbridos de próxima geração” a serem lançados globalmente até março de 2030.
Entre esses novos produtos estavam o SUV CR-V de próxima geração, além de um visual fortemente reformulado Acordoambos considerados como estando a caminho do lançamento em 2027 nos EUA.
De acordo com Notícias automotivas, o CR-V de sétima geração mantém sua forma quadrada e ereta, com quadris traseiros mais musculosos e faróis “ultrafinos”.
Nos EUA, o CR-V passará para uma estratégia de motorização exclusivamente híbrida, baseada no sistema de nova geração ‘Honda Hybrid’ que será lançado no mercado novo Avançado que será revelado na próxima semana.
Diz-se que uma barra de luz traseira LED de largura total completa o design exterior do próximo CR-V, enquanto no interior os modelos de alta especificação terão uma enorme tela sensível ao toque central de 15,4 polegadas, com uma alavanca de câmbio posicionada na coluna de direção.
Dicas sobre o novo design podem vir de o protótipo do SUV híbrido Acura revelado no início deste ano, que previu um design mais angular e musculoso para o que se acredita ser a próxima geração RDX, que é a versão premium do CR-V da marca – muito parecido com o Lexus NX é para o Toyota RAV4.
O CR-V é um modelo imensamente importante para a marca japonesa. É o veículo mais vendido da montadora em todo o mundo e é um player importante nos Estados Unidos, onde superou até mesmo o sempre popular Ford F-150 durante o primeiro semestre de 2026. A Honda espera ultrapassar 400.000 vendas pelo terceiro ano consecutivo nos EUA.
É importante notar que pode haver um lançamento escalonado da nova geração do CR-V, dado o seu amplo cronograma de produção global – para a América do Norte, o CR-V é construído em Indiana e Ohio, nos EUA, além de Ontário, no Canadá.
Também foi revelado no evento de revendedores um Accord atualizado, que supostamente chegará ao mercado (pelo menos nos EUA) durante a segunda metade de 2027.
De acordo com contas de revendedores relatadas a Notícias automotivas, o novo Accord terá um “visual mais futurista” com um “capô arrebatador, grade premium e faróis finos que ecoam o próximo CR-V”.
Diz-se que o design mais “sofisticado” é voltado para compradores de luxo de nível básico, o que não deve interferir na marca premium Acura da Honda nos EUA, já que seu único modelo não SUV é o Integra – um pequeno liftback premium baseado no atual Cívico.
Embora não confirmado, é possível que o design do Accord atualizado seja baseado em o protótipo do sedã híbrido Honda também mostrado em maio, que usa alguns dos elementos de design descritos pelas concessionárias americanas da Honda, bem como uma traseira tipo fastback.
Completando a futura conferência de produtos para os concessionários norte-americanos da Honda estava um teaser para um crossover Element renascido, o renascimento de um herói cult nos EUA.
Notícias automotivas relata que os executivos viram um teaser de silhueta mostrando um perfil lateral quadradão e portas com dobradiças traseiras exatamente como o original.
A produção deverá começar em 2029, e o novo Element ficará entre o HR-V norte-americano (nosso ZR-V) e o CR-V. Se chegar ao mercado dentro do prazo, terá se passado um intervalo de 18 anos desde que a primeira geração do Honda Element cessou a produção.
Esses novos produtos apoiarão a missão de crescimento da Honda nos Estados Unidos, visando 1,6 milhão de vendas até o início de 2030, acima das projeções de 1,37 milhão de vendas para este ano.
A marca japonesa também se comprometeu com uma nova fábrica de 3 mil milhões de dólares (A$ 4,41 mil milhões) em Ohio, com inauguração prevista para 2029. Grande parte do crescimento projetado da marca será impulsionado por esta nova fábrica, que deverá adicionar capacidade de produção de cerca de 240.000 unidades.
Na semana passada, Honda provocou e o novo SUV Avancier antes de sua revelação antes do final do ano, deverá assumir a forma de um grande crossover híbrido de três fileiras para ficar no topo do CR-V na linha da marca em mercados como Ásia e Austrália, onde o crossover Pilot de três fileiras construído nos EUA não é vendido.
Um vídeo teaser compartilhado pela Honda Austrália revela um estilo nítido com uma linha de ombros bem vincada e lanternas traseiras simples em forma de L, bem como elementos de iluminação finos na frente. Também foi confirmado o novo sistema Honda Hybrid com tração integral eletrificada, apoiado em uma nova plataforma desenvolvida com ênfase na redução de peso e rigidez.
O Avancier preencherá um enorme buraco na linha australiana da Honda, com o último SUV de três fileiras de grande segmento oferecido localmente sendo o MDX, que foi vendido aqui pela última vez em 2007. O Pilot construído nos EUA só foi produzido com volante à esquerda.
Finalmente dará à marca japonesa um rival adequado ao popular Hyundai Santa Fé, Kia Sorento e Toyota Klugerao mesmo tempo que expande a presença global de uma marca que antes estava restrita a modelos vendidos exclusivamente no Japão e na China.
Após a sua revelação, o Avancier deverá iniciar a produção na Tailândia no início de 2027, após o que chegará ao mercado em países como Japão e Austrália.
A Honda também fornece o Accord e o CR-V para o mercado australiano da Tailândia atualmente.
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