O novíssimo Chery Stockmano primeiro veículo híbrido plug-in a diesel (PHEV) de cabine dupla da Austrália, tem um preço de US$ 52.990 antes dos custos rodoviários antes de sua chegada no início do próximo ano.
As entregas australianas estão programadas para começar em 1º de fevereiro de 2027, quando o Stockman estará disponível em dois níveis de acabamento: o Ultimate previamente confirmado por US$ 57.990 mais nas estradas, mais o Urban básico.
Esses preços posicionam-no competitivamente em relação aos rivais PHEV a gasolina, como o mais vendido BYD Tubarão 6com preço a partir de US$ 57.900 mais ORCs em formato de picape de cabine dupla; o Canhão GWM PHEVa partir de $ 50.990 de carro; o Canhão GWM Alfa PHEVa partir de $ 57.490 de carro; e o Ford Ranger Híbridocom preço a partir de US$ 61.000 mais ORCs.
O Stockman será lançado com um trem de força PHEV turbo-diesel de quatro cilindros de 2,5 litros acoplado a uma transmissão híbrida dedicada e uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 34 kWh montada sob a banheira, com potências totais do sistema de 350 kW e 800 Nm.
Possui um tanque de combustível de 80 litros e consome entre 1,0 e 1,1L/100km em ciclo combinado, ao mesmo tempo em que emite 25-30g/km de CO2. A Chery não publicou um valor de consumo de combustível para o Stockman com a bateria descarregada.
A autonomia elétrica é de 100 km no ciclo WLTP (96 km com os pneus todo-o-terreno opcionais) – mais do que o BYD Shark 6 Performance (80 km WLTP) e o Ford Ranger Hybrid (50 km NEDC).
Um trem de força PHEV a gasolina estará disponível no Stockman no segundo semestre de 2027, produzindo 395kW e 1000Nm.
O Stockman terá capacidade de reboque com freio de 3.495kg, ficando apenas 5kg aquém do Shark 6 Performance, Ranger Hybrid e Canhão Alfa PHEV. A capacidade de reboque sem freio é de 750 kg.
O peso bruto está listado entre 2.690 kg e 2.735 kg, com uma massa bruta do veículo (GVM) de 3.500 kg e uma massa bruta combinada (GCM) de 6.500 kg.
Isso fixa a carga útil entre 765 kg e 810 kg, o que é mais que o Cannon Alpha PHEV (685 kg) e o Shark 6 Performance (725 kg), mas menos que o Ranger Hybrid (901-1009 kg).
No entanto, tendo em conta o GCM e o GVM, isso indica uma carga útil de apenas 270 kg quando rebocado na capacidade máxima. No entanto, a Chery confirmou que ainda está trabalhando para oferecer uma carga útil de 1.000 kg, sua reivindicação original para o Stockman, antes que as especificações preliminares divulgadas em setembro reduzissem esse número para 765 kg.
O Stockman possui suspensão dianteira de duplo braço, mas enquanto o PHEV a diesel terá suspensão traseira com molas, o PHEV a gasolina usará bobinas na traseira.
Seu sistema de tração integral possui modos selecionáveis 4WD High, 4WD Low e 4WD Auto.
Existem também modos de direção Eco, Normal, Sport, Snow, Mud, Sand e Rock selecionáveis, com recursos adicionais como Turn Assist, Crawl Control e um modo Expert destinado a quem leva o Stockman off-road.
O Stockman mede 5.450 mm de comprimento, 2.010 mm de largura e 1.895-1.930 mm de altura em uma distância entre eixos de 3.250 mm, tornando-o aproximadamente do mesmo tamanho que seus rivais PHEV.
Sua cuba mede 1.560 mm de comprimento, 1.560 mm de largura (1.220 mm entre os arcos) e 505 mm de profundidade.
O Stockman Urban vem de fábrica com os seguintes equipamentos:
- Bloqueios dos diferenciais central e traseiro
- Roda sobressalente de aço de tamanho normal
- Rodas de liga leve de 18 polegadas
- Faróis LED refletores automáticos
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- Ajuste manual de altura
- Farol alto automático
- Passos laterais
- Degraus da banheira
- Limpadores com sensor de chuva
- Freio de estacionamento eletrônico com retenção automática
- Entrada e início por proximidade
- Início remoto
- Painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas
- Sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 15,6 polegadas
- Apple CarPlay e Android Auto sem fio e com fio
- Navegação por satélite
- Rádio AM/FM/DAB
- Sistema de som de 6 alto-falantes
- 4 x tomadas USB-A
- 3 x tomadas USB-C
- 2 tomadas de 230 V
- Estofamento de assento em couro sintético
- Banco do motorista elétrico de 6 posições
- Assento elétrico do passageiro com 4 posições
- Ajuste de inclinação e coluna de direção telescópica
- Bancos traseiros rebatíveis/divididos 60:40
- Bancos traseiros deslizantes e reclináveis
- Apoio de braço central traseiro
- Controle climático de zona dupla com saídas de ar traseiras
- Vidros elétricos com um toque
O Ultimate acrescenta:
- Bloqueio do diferencial dianteiro
- Sobressalente em liga de tamanho normal
- Trilhos de telhado
- Vidro acústico
- Vidro traseiro de privacidade
- Liberação elétrica da porta traseira
- Faróis de neblina dianteiros
- Retrovisores externos aquecidos e rebatíveis
- Exibição frontal
- Sistema de som com 14 alto-falantes
- Banco do motorista elétrico de 8 posições com memória
- Bancos dianteiros aquecidos e ventilados
- Volante aquecido
- Espelho retrovisor digital
Os pneus todo-o-terreno são uma opção para o Ultimate.
Há também um conjunto completo de recursos de segurança em toda a linha, incluindo:
- Frenagem autônoma de emergência
- Controle de cruzeiro adaptativo
- Monitoramento de ponto cego
- Sistema de monitoramento de motorista
- Assistência de tráfego cruzado frontal
- Assistência para manutenção de faixa
- Centralização na pista
- Assistência de tráfego cruzado traseiro
- Aviso de saída segura
- Reconhecimento de sinais de velocidade
- Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros
- Monitoramento da pressão dos pneus
- Airbags dianteiros, laterais dianteiros, centrais dianteiros e de cortina (7 airbags no total)
O Ultimate adiciona uma câmera surround com modo de chassi transparente.
Serpentina (verde) será a cor padrão da pintura externa, com acabamentos Obsidiana, Arenito e Opala Branca opcionais.
A Chery oferecerá uma ampla gama de acessórios por meio de parceria com a empresa australiana Ironman 4×4, cobertos pela mesma garantia de sete anos e quilômetros ilimitados do veículo. No lançamento, a Chery oferecerá o seguinte:
- Barra de alumínio de aro triplo de largura total com berço de guincho de 12.000 lb, dois pontos de recuperação e placa deslizante de 4 mm
- Rack de teto de alumínio de perfil baixo com montagem de barra de luz disponível
- Grades laterais e degraus com piso revestido a pó
- Capota com carga dinâmica de 180 kg e carga estática de 380 kg e armazenamento lateral disponível, janelas para cães e barras de teto
- Gavetas de rolo
- Barra de reboque traseira
- Suspensão IM2.5 com elevação dianteira e traseira de 50 mm e opções de mola para carga constante de 200 kg ou 300 kg
Embora o Stockman seja o primeiro ute do grupo Chery na Austrália, outro está planejado na nova marca Jetour. O relacionado F700 fora poderia chegar aqui já no final de 2027.
