Federais alertam 720 mil motoristas para estacionarem do lado de fora após risco de incêndio atingir os carros mais populares da BMW


Há um problema potencialmente grave com vários modelos BMW produzidos para os anos modelo 2012-2018. A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário anunciou que 720.796 Bimmers estão sendo recolhidos (número de recall da NHTSA 26V733) devido a um potencial curto-circuito que aumenta o risco de incêndio. Portanto, a NHTSA aconselha os proprietários a estacionarem os seus veículos “fora e longe das estruturas” enquanto a BMW descobre como resolver o problema. Infelizmente, os proprietários ainda ficarão presos ao perigo potencial por um tempo, já que as cartas de notificação só deverão ser enviadas no próximo mês. Vamos ver quais veículos são afetados antes de explorar por que a BMW ainda não tem uma solução pronta.

Recall massivo atinge BMWs em várias linhas de modelos

BMW

O Relatório de recall da NHTSA diz que estima-se que apenas 0,1 por cento (possivelmente até menos) dos 720.796 veículos recolhidos tenham o problema, mas ainda é um recall sério. Frustrantemente para a BMW e para os proprietários, este anúncio ocorre depois que a montadora já fez recall de veículos pelo mesmo problema (número de recall da NHTSA 24V608). Em 2024, a BMW fez recall de veículos para instalar um escudo protetor que foi projetado para desviar o fluido residual da mangueira de entrada de ar do sistema PSV do motor, fluido que pode tocar o conector elétrico da bomba d’água. Em alguns casos, tanto a bomba quanto o chicote elétrico com conectores foram substituídos. No entanto, um incidente não relacionado ao USDM ocorreu em abril de 2025, onde apesar de ter recebido a tentativa de correção, um BMW Série 5 exibiram os mesmos sintomas potencialmente causadores de incêndio, com os conectores tornando-se frágeis e potencialmente expostos a um curto-circuito. Alguns meses depois, um mercado americano 3 séries “experimentada combustão latente” no conector elétrico da bomba de água, novamente apesar da solução de recall ter sido executada.

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Após meses de análise, incluindo testes laboratoriais como calorimetria de varredura diferencial (que examina como o calor afeta os materiais) e a contratação de um especialista externo, a BMW finalmente decidiu emitir um novo recall voluntário (substituindo o antigo) por muita cautela. Nenhum ferimento ou incêndio grave foi relatado, mas muitos veículos diferentes foram afetados. Eles estão listados abaixo, com o número de veículos potencialmente envolvidos entre parênteses.

Modelos BMW listados no recall da NHTSA 26V733

Considerações Finais

David Gluckman/Autoblog

Parece que, embora o pior cenário potencial seja sério, a probabilidade de ocorrência de um incêndio é relativamente baixa. Dito isto, é melhor seguir o conselho de estacionar do lado de fora até que a BMW diga que uma solução está pronta. Espera-se que as cartas sejam enviadas por volta de 25 de dezembro, e os revendedores já estão se preparando para realizar a correção. Esperançosamente, esta será a última vez que esse problema aparecerá nesses carros.



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