O preço da inovação
As montadoras estão constantemente inovando seus produtos, não apenas para lançar novos modelos, mas também para motivar os clientes a comprar deles. Em um setor repleto de carros, tornou-se evidente que, para aumentar as vendas, é necessário oferecer novos recursos. Os recursos de conveniência são muito procurados, como portas traseiras automáticas, estacionamento próprio e muito mais.
Um dos primeiros recursos de conveniência a se popularizar foi a entrada sem chave; a capacidade de ir até o carro e destrancá-lo sem usar a chave tornou-se uma dádiva de Deus para os motoristas. No entanto, uma desvantagem parece ser que o sistema de entrada sem chave da Honda tem uma brecha que torna mais fácil para os ladrões roubarem um carro, de acordo com um processo.
Acura
Mais fácil de roubar
UM ação coletiva foi movida contra a Honda nos EUA. A Requerente Trina M. Innarella afirma em sua ação que a Honda e carros Acura que possuem os sistemas de entrada passiva sem chave (PKE) da marca são mais vulneráveis a roubo. A denúncia continua dizendo que Honda falhou divulgar “informações materiais” sobre as vulnerabilidades dos sistemas de entrada sem chave durante a venda ou aluguel de carros nos EUA.
O demandante deseja representar os consumidores em todo o país que compraram ou alugaram uma Honda com PKEs de um revendedor autorizado já em 1º de janeiro de 2015. Os dados também mostram que vários modelos Honda estavam entre os 20 veículos mais roubados de 2022 a 2024. No processo, o demandante acrescenta que a Honda sabe há 15 anos que seus sistemas PKE tinham vulnerabilidades específicas, mas a marca não ofereceu produtos antifurto adicionais ou simplesmente resolver o problema.
A ação foi movida à medida que a exploração desenfreada dos sistemas PKE continua a crescer. Mesmo assim, o processo diz que a resposta dos fabricantes de automóveis foi “letárgica” ao ponto de o senador norte-americano Edward Markey ter escrito 17 cartas a vários fabricantes de automóveis, incluindo a Honda, buscando informações sobre os seus sistemas de entrada sem chave e quais esforços, se houver, foram feitos para resolver o problema.
Anel internacional de roubo de automóveis
A nova denúncia também mencionou que, em abril, o Gabinete do Procurador dos EUA para o Distrito de Columbia revelou uma acusação de 15 acusações e apresentou acusações contra seis pessoas que faziam parte de uma rede internacional de roubo de automóveis.
Esse grupo tinha como alvo principalmente Hondas e Acuras fabricados recentemente com PKEs porque eles poderiam ser facilmente explorados por meio de dispositivos eletrônicos que permitiam que os ladrões fizessem os carros aceitarem um novo chaveiro em branco. Em outras palavras, era fácil roubar esses carros sem levantar suspeitas, quebrando janelas, acionando o sistema de alarme do carro ou arrombando as fechaduras.
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