Ram dá aos consumidores o que eles estão implorando
As marcas Stellantis Dodge e Ram estão intimamente associadas ao motor Hemi V8, mas essa fábrica lendária foi gradualmente eliminada em favor do mais novo Hurricane Twin-Turboarged Six-Cylinder. Agora, pouco depois de ouvirmos que o O carregador Dodge movido a V8 pode retornarRam confirmou que trouxe de volta o Hemi V8 para a picape de 2026 RAM 1500.
Esta notícia é música para os ouvidos dos fãs de caminhões Dodge (literalmente), pois muitos estão preparados para viver com o consumo inferior de Hemi para desfrutar de seu poder sem esforço, trilha sonora inconfundível e a promessa de durabilidade a longo prazo. Alguns desses fãs podem ficar desapontados ao saber que nem todos os derivados do 1500 têm acesso ao V8, incluindo os dois melhores 1500s que você pode comprar.
As montadoras devem admitir seus erros com mais frequência
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Esse movimento de volta por RAM é refrescante; Estamos tão acostumados a montadoras ignorando os pedidos dos consumidores. Felizmente, assim como a Volkswagen eliminou seus controles de direção baseados em toque odiosos e trouxe os botões de voltaRam fez o mesmo com seu amado Hemi.
“Todo mundo comete erros, mas como você lida com eles o define”, disse Tim Kuniskis, CEO da Ram Brand. “Ram estragou tudo quando deixamos o Hemi – nós o possuímos e o consertamos. Não estamos apenas trazendo de volta um V8 lendário, motor, estamos acendendo um plano assertivo de produtos e expandindo a liberdade de escolha no trem de força para nossos clientes”.
Embora o motor de seis cilindros do furacão não esteja indo a lugar nenhum, Kuniskis continuou dizendo: “Ouvimos alto e claro dos consumidores: não há substituição para o icônico Hemi V8. No final de cada mês, contamos vendas aos clientes, não a estatísticos ou ideologias. ”
Hemi V8 inclui integração híbrida eTorque
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Em vez de um alternador montado no motor convencional, o sistema ETORQUE possui uma unidade de gerador de motor acionada por correia que opera com uma bateria de 48 volts. Este sistema permite um sistema de partida/parada mais suave e adiciona torque ao motor sob certas condições-até 130 lb-ft na ponta inicial do acelerador.
O Hemi V8 produz 395 cavalos de potência e 410 lb-ft de torque e apresenta capacidade de desativação do cilindro para melhorar a milhagem do gás. Ram promete uma capacidade de reboque de até 11.470 libras e uma carga útil de até 1.750 libras.
A maioria dos acabamentos obtém a opção V8, mas Rho perde
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Os acabamentos 2026 RAM 1500 seguintes podem estar opcionalmente equipados com o Hemi V8: Tradesman, Express, Warlock, Big Horn/Lone Star, Laramie e Rebel. É uma opção sem custo nos modelos limitados e Longhorn, os quais obtêm o motor de alta saída de Hurricane de 3,0 litros como padrão.
O Ram 1500 Rho, a coisa mais próxima de um TRX com suas inúmeras modificações off-road, não estará disponível no Hemi V8. Um Rho de V8 teria sido fantástico, mas Ram obviamente acredita que o motor de furacão de 540 hp é uma escolha melhor para essa picape extrema, que se destaca em alta velocidade. O tungstênio sofisticado, o mais luxuoso de todos os 1500s com recursos como assentos de massagem, também gruda com o I6 de 540 hp e não pode ser especificado com o Hemi.
Os pedidos para a RAM 1500 movidos a V8 estão abertos agora, e esses modelos começarão a chegar às concessionárias neste verão.
Pensamentos finais
A decisão de Ram de dar aos compradores a escolha entre um V8 confiável e um turbo de seis cilindros mais econômico é inteligente. Essa mudança deve aumentar ainda mais o apelo do que já é um dos captadores mais confortáveis e capazes do segmento de tamanho normal. Também impedirá que os fãs do V8 corriam para a Ford, pois o Blue Oval ainda oferece seu caminhão mais vendido com um nódulo V8 da velha escola.